全新奔驰E级内饰曝光，相比5系，你怎么选？

文/磊磊

目前在售的这款E级（W213），这是款曾取得巨大成功的E级，也是一款销量端攻城略地，大杀四方的奔驰，延承自旗舰车型的优雅车身、联屏内饰、皮木混搭，都是这款车上市时摄人心魄的吸引，但在上市7年之后的今天，这款车无论是内外设计、机械素质等方面都已露出一些疲态，或者说，已不满足一台超一线豪华品牌当家车型所应具备的那种。

全新一代奔驰E级车型（W214）车型已官宣将于2023年3月在海外市场全球首发，最令人瞩目的是，新车外形设计并未像前代E级那样，完全照搬照抄S级，而是引入了不少来自奔驰EQ家族，来自全新世代的智能新锐设计风潮。

内饰维度，全新一代奔驰E级将配备奔驰全新一代“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）三屏中控台布局方案，内建奔驰品牌全新一代MBUX Entertainment Plus系统，内建有5G车联网、OTA在线升级、多媒体播放等功能，且支持当前中国品牌车型常见的副驾娱乐屏设计。

中控台上方的全视摄像头，也方便驾驶者在车内实现隔空开会这样的高级动作。但还是国际豪华品牌国内市场遇到的新问题，颇为稀薄本地资源的接入，会让那块贼帅的屏幕很容易无用武之处。

同时，这款车还装备了颇为吸睛的车内氛围等待，并且灯光闪烁可与音响律动相互联动，形成夜店快乐氛围。就具体硬件来说，新车音响为17扬声器Burmester 4D环绕立体声音响系统。同时，新车将取消掉现款车型上颇具气势感的圆形出风口设计，换用一套颇为内敛的横贯式空调出风口，这样的设计一方面避免了冷风直吹，也有利于车内空气流动方向的实时合理控制。

同时，新车将沿用现款车型上饱受好评的三幅式大三幅方向盘设计，并在按键功能区设置有触感反馈功能，无论驾驶握感或是功能交互均十分得宜上手。

动力维度，全新奔驰E级将为用户提供一台全新奔驰2.0T M254发动机，匹配48V ISG轻混系统