Aventador SVJ限量900辆，一代枭雄

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。众所周知，在兰博基尼各系车型中，有Huracan，也就是我们所称之的“小牛”，有Aventador，也就是我们所称之的“大牛”，但今天我们将介绍的这款Aventador SVJ才是现在兰博基尼量产所有车型里的王者。而SVJ代表的是什么呢？“SV”可以看成是Super Veloce（超级快）的简写，而“J”则是“Jota”。

Aventador SVJ，其中SV历史上代表Superveloce-他的意思是“超高速”-采用“Jota”做后缀，表示其赛道和性能优势：Aventador SVJ已经宣称其作为绿色地狱-纽柏林赛道生产车记录保持着的地位，仅仅用了6:44.97分钟完成20.6公里的圈速，Aventador SVJ只量产了900辆。

有人说，每个人在出生前就选择好了自己这辈子的剧本，而当大家看见在马路上飞驰而过的豪车从你身边经过时，心情肯定是五味杂陈，而在每个人的心中其实都有一辆自己的Dream Car，今天小编给大家带来一辆男人根本拒绝不了的“千万神车”Aventador SVJ它来了。

侧面来看这辆SVJ也是细节满满，Y字型的轮毂加上空气动力学进气套件搭配尾部的碳纤维“大尾翼”当然还有点缀在空气动力学套件上的意大利国旗和下方的Aventador SVJ标志这样的大牛怎能不招男人的喜爱呢？而它的前后轮尺寸也要比一般的车辆大一些，前轮尺寸为255/30 R20，而后轮尺寸竟达到了355/25 R21，从后面看这台大牛SVJ 的后轮它的宽度可谓非常夸张。

从前面看Aventador SVJ的车身更宽，前保险杠采用了全新的进气口，并突出了兰博基尼专利的主动空气动力学技术ALA。断开的浅粉利器延续了浮动部件的印象，同时提供了用于气流的通道；引擎盖上的三位空气出口引导气流，改善阻力与下压力，并明确暗示SVJ设计的空气动力学目的，上部空气动力学优化对SVJ的总下压力改善贡献了70%；SVJ的后翼采用新型空气箔设计，具有最佳的空气动力效率; 优化的ALA 2.0系统; 侧翼小翼可减少湍流，同时在直线和高速弯道上提供高下压力。

内饰部分，运动、运动还是运动。双色搭配的内饰，尽管很单调，但是看着就是顺眼。内部还采用了大量物理按键的搭配，触摸手感较强。红色的启动按钮极具战斗气息，将车内的运动感营造的十分到位，但是驾驶该车时要注意安全哦！2019年7月上牌，18年10出厂，兰博基尼 Aventador SVJ 仅1300公里，此车可以出shou！你们喜欢吗？

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