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AITO问界汽车自上市以来,就被赋予了华为造车的光环,尽管华为方一直在否认亲自造车,只是提供智能汽车的解决方案,但是流淌华为基因的品牌汽车,已经在智能汽车的赛道拼力厮杀了。
以往通过华为官方宣传品牌,称呼的都是“AITO问界”,并不会出现过多华为的身影,但是近来有网友发现,华为针对AITO品牌的宣发似乎发生了一些微妙的变化,品牌称呼变成了“HUAWEI问界”。正式扯下了那块,不再遮遮掩掩,从明面上承认了和问界汽车紧密的从属关系。
关于这次改名,小编猜测可能是和问界汽车近来的销量有关。2022年问界汽车销量一路飙升,从3月上市的3045辆,到10月份的1.2万辆,像是坐上一辆直通快车。进入2023年后,问界销量出现了显著下滑。2月销量数据显示问界卖出了3505辆车,环比下降了21.68%,一夕回到解放前。
于是,便有传闻称问界汽车改名后,将会由华为主导问界造车。毕竟华为的名号在国内还是有很多人买账的。
既然名字都改了,那肯定是为了给新车做铺垫。随着第369批申报目录的曝光,新款问界M5的信息也随之进入我们的视野中。这款车可以被称为华为真正的SUV,在产品公示清单中,还有华为智选车型。新车预计会在第二季度亮相。
在外观设计上,新车和现款车型并没有做太多的改动。最大的变化,在前挡风玻璃上方车顶部位以及A柱下方,增加了激光雷达。现款问界M5车型虽未搭载激光雷达,但也能实现L2+级别的驾驶辅助功能。随着感知硬件的升级,新车预计能达到更高等级的辅助驾驶。
新车的长宽高分别为4770/1930/1625毫米,轴距为2880毫米,车身尺寸与现款车型保持一致。汽车尾部采用了贯穿式的尾灯设计,还可以选装“华为智选”的后部标识。动力方面,新车搭载型号为H15RT的1.5T发动机,最大功率112kW,电机最大功率200kW。
这次AITO问界的改名也让咱们看到了华为的强势,能够理解为什么有些车企不愿意和华为合作造车,因为预料到了自己沦为配角的结果。今后名正言顺的用上“华为问界”名称,不知道销量能否实现攀升呢?
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