摸得到的“天花板”新技术——全新Hi4，既平价又强大

在当今世界处于大发展、大变革、大调整之际，没有什么行业比汽车行业更加真实且残酷。无论是传统汽车还是跨界造车企，每走一步都面临着巨大的风险。尽管面临着各种挑战，车企为了继续吸引消费者，还是会不断研发新技术布局新战略，而本次长城汽车召开的“长城汽车智能新能源干货大会”又会到来什么意想不到的成果。

让中国制造响彻全球

长城汽车总裁穆峰表示：“把握趋势，比追逐潮流更重要！管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。”长城汽车立志把握住新能源、智能化时代每一次革新的机会，言行一致，长城汽车新能源布局在长城汽车森林生态的赋能下，这一次迎来了爆发期，全球首创智能四驱电混技术——“长城Hi4”于3月10日“在长城汽车智能新能源干货大会”正式上线。

长城汽车总裁穆峰

长城全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，是以用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求孕育而生，全新智能四驱电混技术Hi4拥有三大革新。

长城汽车全新Hi4混动专用发动机+变速器

一大革新是三动力源双轴分布的新构成。通过双电机分布式的设计实现串并联的四驱电混架构，极大的拓宽了用户的用车场景，让出行可城可野。

二大革新是ITVC智能扭矩矢量控制系统的新突破。依托电机旋变对车速的高精度感知，ITVC通过毫秒级的频次，快速的对前后轴的扭矩进行分配和动态调节有效的抑制了低速路面的打滑以及过弯时的转向不足或者转向过渡，大幅的提升了操控的稳定性和驾驶安全性。

三大革新是机电耦合传动系统的新高度。创新设计的两挡机电和单元实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足了用户全场景的驾驶需求。

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4

长城汽车一直以来认为所有的技术创新一旦脱离了用户需求，就是毫无意义的自嗨。全新Hi4电混技术的核心与颠覆，给用户带来了两大核心价值。第一个核心价值是全工况的效率最优，让用户怎么开都很省。Hi4拥有三擎九模式，可以实现无感自适应的切换，与当前主流的双电机混动的六种模式相比，新增了三种模式，纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收。纯电四驱和双轴能量回收模式可以根据前后双电机的高效动态调节，将两个电机的工作点调节至综合的效率最佳，并联四驱模式下发动机直驱传递电路最短，效率最高，辅以电机对发动机工作点的调节，让四驱比两驱更少。

第二个核心价值是全场景的驾驶无忧，让用户怎么开都好开，去哪都能开。全新HI4新增纯电四驱模式，起步加速度更大加速能力更强，100公里每小时加速时间缩短1.8秒，前后双电机共同输出驱动车辆，充分利用四轮附着力完全释放电机扭矩，动力零延迟，50公里每小时2.88秒。

长城汽车全新Hi4技术解读

造车为本，继续向前

作为国内首个提出碳中和时间表的汽车企业，长城汽车以推动能源变革为己任，致力于持续推广可再生清洁能源的落地应用。在车用动力领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动纯电氢能三轨并肩前行，深入布局从而加速汽车电动化转型。在未来，长城汽车将会通过能源服务和数字化技术的紧密融合和不断创新，为社会生产、生活领域带来更多的创新与变革。