试驾广汽本田ZR-V致在e:HEV

汽车说刊试驾｜在我国汽车市场上，紧凑级SUV是消费者和厂家最关注的细分领域，各大厂商都把非常多的精力投入到这一细分市场，不仅拿出了优秀的产品，而且有不少产品备受消费者认可。随着时间的推进，当下的年轻人对于汽车动力和科技的需求变得愈发强烈，就如我们此次试驾的广汽本田ZR-V致在e:HEV，可谓将年轻人的需求研究得非常透彻。它不仅拥有出色的动力总成，在科技配置上也打破了传统SUV的格局。那这款车究竟有何亮点，能不能真正打动年轻消费者呢？通过试驾后，我们一致认为，它OK。

初次见到ZR-V致在e:HEV，这款车给人很熟悉的感觉，因为ZR-V致在e:HEV延续了燃油车型的整体设计，整体给人视觉简约，线条柔和具有一定的高级感。配备熏黑的直瀑式格栅和熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管，以及熏黑后视镜和熏黑的鲨鱼鳍等套件，这些新元素的加入使得ZR-V致在e:HEV的辨识度更强，也更具年轻化。

此次我们试驾的ZR-V致在e:HEV配备的是专属天澈蓝车色，车身还配有e:HEV专属徽标、运动双排气管双边排气造型，典雅精美的设计打磨出极高的质感，看上去更加个性动感，再加上优雅流畅的车身线条，让致在e:HEV焕发更具运动魅力的色彩，也迎合了更多年轻人的审美价值和个性品位。

内饰方面，整体的布局以及配色方案均按照高档、豪华的理念进行开发。在中控扶手处前方，配备了混动专属的SBW按键式电子换挡，搭配金属网状空调出风口以及质感满满的波纹饰板，不管是设计还是工艺或者品质都向豪华SUV看齐。

值得一提的是，ZR-V致在e:HEV搭载的十色氛围灯十分科技，可以通过智能切换。另外配备全新功率仪表，随发动机转速/声浪模拟律动，营造热血、紧密的驾驶反馈，带来Honda正宗的驾驶乐趣，增添更爽快的驾驭感受。12个BOSE音响系统，同级独有的高级卡片式钥匙，只要一刷卡就能开启车辆。

说实话，从这款车型的配置上来说，ZR-V致在e:HEV同可说是十分丰富，不仅满足当年轻消费者对车辆的需求，更能满足对科技爱好者的青睐。尤其是搭配的MVCS 360影像系统、座椅通风等。还有内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统针对中国市场进行了优化，可识别超1000条指令，甚至包含各种方言。

在空间方面，ZR-V致在e:HEV长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，与同级相比优势明显，所以车内有着较为不错的表现。另外，更低的车身高度使得车辆有着更为灵活的操控性。而得益于本田空间魔术师的设计理念下，灵活自由的空间，使得它的内饰空间宽裕。而无线充电，后排单区空调等配置也让车内空间更舒适。

ZR-V致在e:HEV搭载的是本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统，其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率为105kW，最大扭矩182N·m。并且其热效率也进一步提升到了41%，带来更出色的燃油经济性。

再加上驱动电机的性能，其最大功率为135kW，最大扭矩315N·m。整套混动系统综合功率达到149kW，动力表现可以说在同级车型中算是很出色。

此次试驾主要在广州市区进行，通过广州的城市主干道、高速公路和大学城的环岛公路路况体验后。ZR-V致在e:HEV在起步初段，驱动电机所提供的扭矩参数能让你感受到与ZR-V致在汽油版完全不同的加速体验，尽管拥有最大扭矩315N·m并不会让人体验到电动车那种加速眩晕感。得益于E-CVT的良好调校，ZR-V致在e:HEV仍旧延续了本田车型一贯坚持的容易上手的驾驶感受，足够的顺畅、平滑。

ZR-V致在e:HEV提供了运动、标准、经济和雪地4种驾驶模式，都是通过对动力系统的不同标定来实现。另外，通过左手的换挡拨片，可以对能量回收力度进行调节，运动模式下，最高可以实现4级能量回收，会有明显的拖拽感。

在混动模式下，发动机运转发电用电机驱动车轮，多余电量会给电池充电，高性能来满足全扭矩的输出。发动机直驱模式下，通过离合器将动力传递给驱动车轮，电池和电机均不工作，此时只有发动机单一工作，适合跑高速巡航路况使用，实现高燃油经济性。

行驶在高速路上，ZR-V致在e:HEV在中高速情况下再加速，动力储备依然够用。因此，车辆在60-100km/h，范围内的急加速，依旧能够带来强劲的推背感。应付日常超车绰绰有余，重要的是可以给驾驶员提供信心。

所以说，这款车在驾控能力却十分出彩，而且“内功深厚”使驾驶者对掌控力的追求愈发贪婪，不断试探底线。从试驾体验的各种路况来看，ZR-V致在e:HEV显然更能兼顾用户对舒适性的需求。不论是变速箱的顺滑程度，还是车身姿态掌控能力，都更显从容、优雅。

在转向精准度方面，可以明显感受到操控转向的一体感，操控性能稳定，即使面对弯道和上坡路段也能游刃有余。无论是在市区街道的高品质行驶，郊外道路的轻松加速，还是在高速道路的巡航驰骋，以及遇到山区弯道轻松写意的驾控，ZR-V致在e:HEV都能给体验者带来轻松畅快的感受和驾驶乐趣。

得益于搭载前麦弗逊式+后多连杆式的悬架搭配组合，ZR-V致在e:HEV整体让人感觉舒适。相比本田其他SUV来讲底盘更加扎实，表现出了更多的运动天赋。由于在底盘位置增加了电池组，使得车身重心降低，在弯道当中能够给到驾驶者的极限更高，应对每次弯道都能做到信心十足。

试驾概述：

通过试驾发现，ZR-V致在e:HEV有着更强的动力、更加平顺的驾驶感受以及更好的燃油经济性，其做到了舒适、动力、油耗兼得，显然对年轻人的需求十分了解。另外个性化外观设计、丰富的科技配置同样给力。关键是作为一款油电混动SUV在价格上还算亲民。如果你想买一款颜值高、品质高、体验好还省油的SUV车型，ZR-V致在e:HEV这款车不妨考虑一下。