这才是真爱

细心的网友或许会发现大众这个品牌很会做营销，为什么这么说呢？以下有三点可以证明。其一：是开创了一个品牌分两边卖的车型（既一汽大众和上海大众），其二：大众的很多车型有时跳价很厉害，前期先把价格往高一点报，后期优惠相当的大，其三：大众的设计基本采用“套娃设计”，只要你喜欢大众品牌其中的一款车，那么其他车型基本都能入你法眼，只要你看中了大众车型，不管是买上海大众还是一汽大众，最后钱还是落入大众口袋中。不过事情总有先例，今天我们要说的一款大众车型就不按大众以往的套路出牌，车主直呼：大众总算不在“大众”。

正所谓龙生九子各有不同，然而熟知大众作风的朋友应该都知道，大众车型一贯都是以多胞胎的模式生产，如果对车型不熟悉的网友在不仔细看的情况下，真的有点难以分辨。或许是意识到了很多网友对于大众外观的审美疲劳，如今大众的新款车型已经不再是采用之前的外观，而是进行了全新的设计，就拿一汽大众SUV 探岳 （ 参数 丨 图片 ）来讲，它在外观上就没有那么“大众”。探岳的前脸采用最新的设计，不再是采用相对对称的双层中网，改用了比较宽大且呈六边形的中网，而下面部分两边雾灯位置也进行了加大加宽，与中网相呼应，整体看起来更加的大气。

来到侧面，探岳的侧身设计也没有了以往单调的直线设计，而是采用了比较优美的轮廓弧线，从前叶子板一直延伸到后叶子板，之后通过大灯连接后保险杠，几乎贯穿整车。而尾部方面，尾盖和相互搭配，饱满圆润，保险杠采用双层双色的设计，且排气管双边共出，运动感更加的强烈。这也是以往在大众车型中看不到的。总体上来讲，探岳在外观上真的看不出以往大众其他车型的影子，要不是前后明显的VW标志，或许你会怀疑它是其他品牌的车型。

来到内饰，我们依然可以看出不同的“大众”风格，与同是中型车的大众 途观L 相比更加的年轻化，中控面板采用双层设计（上层是显示屏，下层则是出风口位置）层次感分明，且在副驾位置采用花纹烤漆面板进行点缀，年轻化设计显露无疑。而在细节之处探岳的出风口布局是在比较偏下的位置，相比较其他车型都是在上部位置更加的贴心，不至于吹到前排乘客的脸部。除此之外，探岳的后排可以前后挪动18cm，而且可以比例放倒，非常的人性化。不过有一点比较让人失望，除了中控上部分采用的是搪塑软质材料之外，下面基本都是硬塑料设计。从方面来讲，探岳的设计也是跟以往的“大众”有所区别的，不过在个别部位还是能看到大众的影子，比如方向盘、大灯开关位置等。

虽然外观和内饰有点不“大众”化，但是发动机发面还是大众的心脏，跟多数车型一样采用的是EA211和EA888发动机，相对应提供1.4T和2.0T动力，与之匹配的是大众常见的7挡双离合变速器。动力输出方面1.4T输出150匹马力、2.0T输出186匹马力，算不上出众。

而价钱方面，大众探岳的厂商指导价：18.88-31.98万元，相比于途观L22.38-35.98万元的售价要便宜四万左右。在价格方面还算是厚道，所以在之后的售价上这款车的优惠空间可能不会发生以往大众的“大幅降价”风格，一万左右的降价应该会有，但是接近三万左右的优惠应该比较少。所以从营销这点来看还是没那么“大众”。

结语：大众探岳这款车在外观、内饰、营销方面跟以往的大众有所区别，定位更加的年轻化，而价格方面也更加的贴地气，怪不得连车主都发出这样的感慨：大众总算不在“大众”。不过按照大众的“尿性”来看，如今的大众风格或许是大众的全新开端，以后的车型可能还会以新车型的模式继续“套娃”、继续新的大众模式。你们是否一样有这样的错觉呢？