坦克300：什么是中国装甲运兵车？

坦克 300 在这种颜色中特别漂亮

澄清一下：坦克对我们来说是一个全新的中国品牌，而坦克 300 是一个带有刚性连接的前轮驱动的车架全地形车。好吧，按照 UAZ 的惯例。但是，与他们不同的是，对于坦克 300，中国人并不后悔电子设备。以及美丽明亮的珐琅。至少值得这个，“远征橙”！

坦克 300

用文字描述的外观没有多大意义 - 总的来说，这辆车看起来像吉普牧马人或三菱帕杰罗运动，具有强大的未上漆保险杠和机翼扩展器。

坦克 300：引擎盖下重量适中 220 马力涡轮增压四

引擎盖下只是一个两升涡轮增压四缸发动机。适度，但扭矩已经从 400 转开始接近 1800 牛顿计。220匹马也是一个相当值得的牛群。

当然，官方进口的坦克有 5 年（或 150，000 公里）的制造商保修，与其他“平行”SUV 不同。

在坦克 300 上漂流只是一个嗡嗡声！

现在 - 在方向盘后面，继续我们在试驾中的相识。我们从在冰冻的湖面上漂流开始。这是自然的嗡嗡声！

在高速公路上，坦克300进展顺利，但胃口很大。

至于在高速公路上行驶，发动机在行驶中几乎听不见，但空气动力学噪音已经以 80 公里/小时的速度发出。 你想从空气动力学中得到什么，“像坦克一样”？变速箱 - 经典的 8 速自动变速箱 - 工作平稳、清晰、几乎难以察觉。高调 （65） 17 英寸橡胶有助于应对坑洼。把“牙齿”放在这里进行奖杯突袭不会有问题。

坦克 300

坦克 300 慷慨地配备了电子设备

你觉得这个选择杆怎么样？

我喜欢数字仪表板上方的遮阳板，不喜欢某种图表形式的转速表。油耗甚至更低。在一条以 100 公里/小时的恒定速度行驶的乡村道路上，车载计算机显示 15 - 16 升/100 公里。 你想保存吗？然后你将不得不以大约六十的速度“呕吐”。

这里的原因不仅在于空气动力学，还在于 2.2 吨的质量！为什么这么多？中国人不仅为坦克300配备了强大的框架，而且还配备了非常坚固耐用的车身。显然，在危险的越野比赛中翻筋斗的情况下。在澳大利亚进行的碰撞测试可以给所有 5 颗星，这对于车架车来说是一个很好的成就。

坦克300的后部宽敞舒适

在后部，Tank 300的内部非常宽敞，靠背角度可调，尽管只有几厘米。有一个带杯架的扶手，但没有滑雪舱口。座椅是加热的，有单独的空气管道。以及强大的手柄支架，用于那些非常拉力突袭。

实现对角悬挂并不容易 - 大的悬挂行程干扰。不出所料，没有明显的车身错位，汽车一次爬出了我们的陷阱，好像它根本不存在一样。

后备箱可容纳 300 升

折叠座椅时，地板光滑，但约170厘米的长度不足以睡觉。

行李箱地板下方是低音炮

坦克300中的后备箱不太大，约为400升。方便的是，有一个将后平开门锁定在打开位置的机制，这样它就不会在斜坡上或风中砰的一声。在地下，外面门上挂着的不是备胎，而是一个巨大的低音炮。banazhnik 中有 12 伏和 220 伏插座，用于固定行李的挂钩。但它的绒毛饰面对城市有好处，但根本不适合肮脏的拉力赛突袭。

坦克300从下面给人一种坚不可摧的印象

我们还把我们的坦克开到立交桥上，从下面看它。中国人的大部分“秘密”都隐藏在发动机和变速箱的强大钢保护背后。最强大的框架横杆和牵引孔眼令人愉悦。

如果前悬架是独立的，那么后悬架是经典轴

另请注意带垫圈的后视摄像头和拖车杆安装准备。

坦克 300 在越野时感到自信

当然，我们不能开着这样的车驶过越野，包括全轮驱动和降档。坦克300的正面和背面也有锁！有了他们，似乎根本不可能阻止我们的坦克！处理障碍物还有助于大角度的出口和 224 毫米的离地间隙。 如果有任何干扰，您可以尝试移动：根据制造商的说法，保险杠可以承受高达 15 公里/小时的速度的打击而不会损坏！