纯电续航110Km，这台插电混动一口气能干1000Km？

如今，插电式混动车型受到了越来越多人的青睐。毕竟，100公里左右的纯电续航里程可以满足市内短途通勤，而长途出行时发动机的介入，使你完全不必担心纯电车型的里程和补能焦虑所带来的烦恼，同时它还能拥有优异的动力性和燃油经济性，兼顾多种优势于一身。而今天这台哈弗H6插电式混动版车型就是今年颇具代表的插电混动车型之一。

这台哈弗H6插电混动版车型的动力系统由1.5T发动机和2挡DHT变速箱组成，系统综合功率240kW，综合扭矩为530N •m，官方0-100km/h加速时间7.8秒。其中哈弗H6插电混动版车型的纯电续航110公里的车型搭载的是19.94kWh的三元锂电池组，美中不足的地方在于只有顶配车型才支特24kW的快充功能。

开起来感觉如何？

虽然北京的冬天已经步入尾声，伴随着春天的脚步，早晚的温差依旧很大。尤其是停放一宿得到车辆在刚刚进入座舱的时候体感就像钻进一处冰窖。而哈弗H6插电混动版可以通过手机提前开启空调的方式来对座舱进行加热，虽然这个功能在这个时代已经是普及化的程度，但它所带来的那种进入车内不再寒冷的温暖依旧值得一说。

十分符合人体工程学的座椅如果按摩功能加入就很妙哉

正式体验前，我们将这台车的电量充至100% 拥有了110KM的纯电续航能力。在电池电量充足的状态下，哈弗H6插电混动版不管是市区还是高速行驶，只要不深踩油门，它都会以纯电优先的模式行驶，在定速90KM/h的形况下，电池里程相对真是，根据每个人的驾驶习惯不同也仅能作为参考。

纯电行驶下，与开电动车别无二致，可以带来直接和线性的动力输出。这款车搭载了130kW和300牛米的电动机，在车内乘坐四人且高速行驶和加速过程中，依然能够带夹不错的动力表现。

不光在冰冷的冬天，在昼夜温差极大的当季其实对电池也是一种考验。不可避免的会对纯电续航产生影响，但好在哈弗H6插电混动版使用了大容量的电池，对实际主观上的驾驶体验几乎没有影响。在实际使用过程中，行驶30Km的情况下掉电量为40-60Km不等，不同驾驶习惯以及不同路况都会对其续航产生极大影响。

值得一提的是，这款车的电池剩余电量可在30%-80%范围内调节，剩余电量设置的越高发动机启动的就越频繁。其实，你可以根据现在和末来的道路条件来设置剩余电量夹达到更好的经济性。

比如说：在对发动机经济性有利的高速工况下行驶，此时把电池剩余电量设高，发动机可在驱动车辆的同时为电池充电。当进入到市区低速行驶时，就会有足够的电量用纯电模式来驱动车辆。

1.5T发动机在动力街接时很平顺，在驾驶的过程中没有出现顿挫的情況。只不过，发动机启机后车厢内会有轻微的振感。哈弗H6插电混动版有经济、标准和运动和雪地四种驾驶模式，运动模式下的动力响应更为直接，经济模式并不是非常慵懒的感觉，也很好用。

若想调节混动和纯电两种工作模式，则需要进入到二级菜单中调节，有些不太方便。在纯电模式下，还是得根据剩余电量和动力请求的大小，发动机会适当介入。

回归到哈弗H6 插电混动的技术，最重要的就是重新优化了动力模式，由原来的纯电和混动，改为纯电、纯电优先和智能混动三种模式。其中最重要的就是增加了强制纯电模式，当电池组电量高于目标值SoC时，禁止发动机启动，该模式下仪表显示纯电，字体为蓝色，这点就非常贴心了，因为对于大部分城市通勤的用户来讲，哈弗H6 插电混动110公里的纯电续航完全可以满足上下班使用，在加入强制纯电模式之前，例如在超车时，发动机会强制介入，但恰巧这时候本来消耗电池组能量即可，所以强制纯电模式的推出，就进一步提升了车辆动力系统的能耗经济性。

除了强制纯电模式以外，哈弗H6插电混动优化之后还有纯电优先和智能混动模式。其中纯电优先模式开启后仪表盘也显示纯电，但字体为绿色，这点与强制纯电不同。在纯电优先模式下，将优先使用电池组，当急加速时发动机会介入。

而智能混动模式就很好理解了，车辆会根据驾驶模式来自动切换动力，当电池电量为80%以上时，优先使用纯电驱动，当电池组电量为20%-80%时，在低速时会优先用电，中高速区间优先用汽油机驱动（60公里/小时左右时启动），此时仪表盘会显示混动。据官方介绍，全新优化后的动力模式，根据用户综合的使用习惯，最多可以提升74公里的续航，这已经非常可观了。

整体来说，哈弗H6插电混动版是一款开起来很舒适的车型。与此同时，在寒冷气候下，由于大容量电池所带来的长纯电续航里程，使得对实际的使用体验几乎没有影响。与此同时哈弗H6 插电混动还表现出了同级顶流产品应有的素质，例如出色的驾驶质感以及易于驾驶的特性，这些在面对同级竞品时，绝对是哈弗H6 插电混动的优势项。

哈弗H6 插电混动本次的技术升级，还包括优化了部分智能V3平台的软件使用逻辑，改善了车机设置，从实际体验来看，整体U1细节功能标定更合理，第三方APP运行也非常流畅，使用感受很出色。当然在日常使用过程中车机系统中的CarPlay时常会出现卡顿、闪退甚至连接不上等情况，虽然不影响蓝牙使用，但在体验感受上比较打折，或许这也只是个例，希望能通过升级进行改善。

最后：

哈弗H6 插电混动在同级产品中，有它自己独有的优势，例如效率非常高的插电混动系统，还有出色的细节功能体验，这些亮点也展现出了哈弗作为国内老牌自主品牌应有的优势，而本次的技术升级，除了进一步优化了系统的效率以外，也展现了哈弗品牌对哈弗H6 插电混动这一产品持续优化的态度，这才是真正值得考虑的产品。