分体大灯和轻混动力你能接受吗？2023款宝马X7亮相

2023款宝马X7是宝马设计师敢冒险的地方。有争议的分体式大灯处理成为宝马最大胆的设计。撇开有争议的造型不谈，新的轻度混合动力直列六缸发动机的到来，提高了车辆的功率和效率，除此之外，还有出色的驾驶体验，X7仍然是最好的旗舰级SUV之一——假设你愿意接受那张脸。

X7的分体式大灯看起来都很奇怪，个人认为特别令人反感。这款SUV曾经低调优雅的前脸现在变得杂乱无章。轻微改动的尾灯至少不那么冒犯，而新的23英寸车轮是整体造型的值得欢迎的改动。

但与许多现代宝马一样，不能只考虑外观，你不应该以笨拙的封面来判断一本书。X7因其客观的内饰而保留了一些好感。新的iDrive 8屏幕在仪表盘上看起来很时尚，乘客侧带有“X7”标志的室内照明，当然与老款相同的高端用料材质得以保留。

iDrive 8的到来是对X7的重大升级，配有新的12.3英寸数字仪表组和14.9英寸触摸屏。两个屏幕都具有清晰的图形和充足的定制，选项排列整齐。除了一些需要挖掘触摸屏的功能外，大多数功能都可以在驾驶时快速访问。X7全系标配了Wi-Fi连接和卫星广播，宝马智能手机应用程序，支持远程控制车辆。行政套餐还增加了12扬声器Harman Kardon系统。

宝马X7的乘坐非常舒适，象牙白色真皮座椅适合司机和前排乘客，就像一套量身定制的西装，并提供出色的支撑和充足的臀部和背部支撑。座椅加热和通风是前排的标准配置，1600美元可选装第二排座椅加热。3950美元的行政选装套件可增加座椅按摩、前面增加了加热和冷却的杯架。

就空间而言，X7虽然整体空间很大，但它缺乏腿部空间，特别是在第三排座椅乘坐空间有些紧凑，但对普通成年人来说不一定无法使用。X7通过自动折叠第二排座椅，就有足够的头部空间和腿部空间，让您在短途旅行中保持舒适。

动力方面重新设计了3.0L直列六缸和轻度混合动力系统。六缸发动机提供足够的动力，但它比V8的加速度更平稳、更线性。八速自动换挡快速度快且平顺。标配空气悬架使X7保持平稳的姿态。