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2月28日，上汽大通MAXUS 新途V70正式开启预售，精英版预售价格14.88万一经公布，便引来众多网友直呼“太贵了！”这款用户期待已久的“新生代跨界车”到底有什么花样？先看几大宣传亮点：跨界MPV造型、搭载采埃孚技术9AT变速箱、L2智能驾驶辅助、车内容积至高9.4m³等。与此同时，备受关注的同级竞品福特新全顺也公布了15.28万的预售价，网友看过后纷纷表示：“好家伙，配置更低定价更贵！”
有人会说，“新全顺官方售价起始价明明是13.98万元。”拜托看清楚，那是盲窗厢货版！就柴油版短轴低顶的车型而言，先来看看二者在动力与空间上有什么区别？
首先动力上，在排量都是2.0T的情况下，新全顺峰值扭矩355N.m，百公里油耗7.6L。不同的是，新途V70搭载上汽Π2.0T高性能柴油发动机，扭矩高达375N.m，油耗更是低至百公里7.4L，同时提供6MT和9AT变速箱可选，换挡平顺、又快又稳，打造同级最优性能。怎么看都是新途V70的扭矩更大，油耗更低，整体动力更胜一筹。
其次空间上，新途V70的车内容积近10m³，而新全顺的容积仅有8.5m³，相对较小。空间越大能装下的奇思妙想就越多，你可以摆上花卉和咖啡机，它就秒变移动咖啡车，满足你开一间小店的梦想；你还可以约上三五好友露营垂钓，新途V70的超大后备厢可以放置多人出行所需物品，无论是烧烤架、帐篷、瑜伽垫，还是婴儿车、自行车都能轻松容纳……新途V70丰富的空间利用度，能够满足用户不同场景的使用，这波优秀操作谁能抵挡？ 对比下来，无论动力或空间，新途V70明显更实用。当然除此之外，内饰的质感与科技配置也是用户在购车时需要考量的重点，接下来就聊聊它们之间又有何不同呢？
在内饰的设计上，新途V70中控台采用星夜蓝跳色软包覆材质，搭配电动侧移门和电动侧踏步，更加贴心与智能，妥妥的“新生代座舱”。新全顺则是中期改款的车型，内饰略显“老态”，不够新潮。 而在智能科技方面，新全顺配备了常见科技功能——电子手刹、远程启动、倒车影像等。新途V70则在此基础上增加了“方向盘+前挡玻璃+前排座椅加热”配置，提升驾乘舒适感；同时全系标配无钥匙进入、一键启动和蓝牙钥匙功能，搭载新生代智慧车机,支持手机互联、APP远程控制等功能，30多种小程序应用随心畅玩。此外，新途V70还配备了L2级智能驾驶辅助系统，拥有智能远近光灯、高速巡航、0到150全速域自适应巡航功能，配合主驾10向可调座椅，全新实用科技，让驾乘充满便利。 整体相比，显然新途V70更优秀，除了动力充沛兼具燃油经济性，同时空间更大利用率更高，科技配置也更丰富，最重要的是价格更划算。同为柴油手动短轴低顶五座版车型，新途V70增加的配置价值约6500元，定价还低4000！一正一反，新全顺在定价上就比新途V70贵了10500元！
更夸张的是，目前新全顺在经销商门店的报价高达15.9万，各种优惠减下来才约等于官方15.28万的售价，“皇帝新装”般的福利，明眼人都能看出来这是打着合资车的噱头和优惠的旗号卖高价！而且新全顺的设计仿佛还停留在上个年代，只追求外形“经典”、科技配置“够用”，在当前的中国汽车市场早晚要被淘汰。再来看看上汽大通新途V70除了购车优惠政策外，还有新惠现金礼、新享品质礼、新购金融礼等7重实打实的壕礼，其也将于3月21日的上汽大通MAXUS品牌日当天正式宣布全系售价，非常值得期待。 随着自主品牌的实力不断崛起，合资品牌的光环逐渐褪去，国外的市场涌现出越来越多中国车的身影。值得信赖的中国品质、货真价实的用户福利，定会让中国车成为海内外用户的购车首选，选择中国车也必将成为未来的主流趋势。
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