累计销量500万，依旧两代同堂，全新轩逸上市

作为无可争议的家轿标杆车型之一，在空前复杂的市场环境中，轩逸能交出一份怎样的答卷？

3月10日晚，第十四代轩逸中期改款车型正式上市，包含1.6L CVT和1.2L e-Power版车型，前者售价11.9-13.39万元，后者售价13.89-17.49万元。同时，轩逸·经典依然保持在售，价格维持9.98-11.86万元不变。

对比来看，全新轩逸2023款的8个车型配置与2022款的8个配置相比，价格未发生任何调整。现阶段两款车型都可享受0首付&两年免息、置换&增购补贴、5年8次基础保养等政策，另外两款车型的整车都享受5年15万公里质保，e-power车型还可享电机、逆变器8年或12万公里质保，锂电池10年或20万公里质保。

全新轩逸主要的变化在于外观，延续了和新天籁同款的V-Motion前格栅造型，更具视觉冲击力，车长受造型变化微增至4651mm，车宽、车高以及轴距没有发生变化。

透镜式LED大灯和流水式LED转向灯融合，同时兼具了雾灯和日行灯的功能，因此可以省去保险杠下方的雾灯，给造型以更多灵活的空间。此外，e-Power版还可选独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色以及蓝黑内饰配色。

车内主要的升级是配备7英寸液晶仪表，以及12.3英寸高清触控屏。该中控屏搭载Nissan·Connect超智联2.0，涵盖语音控制、远程控制、在线导航、在线娱乐等主流车机系统功能。

配置方面，轩逸全系标配了6安全气囊、胎压监测，燃油版和e-Power版主销的车型除了搭载Nissan·Connect超智联2.0外，还配备了天窗、倒车影像、四门车窗一键升降、行车记录仪、无钥匙进入、Autohold、双区空调、后排出风口、前二后一Type-C接口等配置。

另外，燃油和混动版用户支付4000-6000元的配置差价，即可配备ProPilot L2级驾驶辅助功能。对于定价更高的e-Power版，17英寸215胎宽轮圈、主驾电调座椅、无线充电也覆盖到了三款中高配车型，顶配车型还配备了8扬声器Bose音响。

第12代轩逸作为Bluebird蓝鸟车型的继承者于2006年上市，凭借出色的空间、舒适性与可靠性，轩逸家族17年累计销量高达500万台，2020年，轩逸曾创下年销54万台的纪录。

此次发布会现场，就有全国近千位轩逸车主齐聚一堂。一组数据就能很好地从侧面反映出轩逸在中国市场的普及程度——第14代轩逸150万网联车主脱敏后的样本数据显示，仅2022年，累计行驶里程高达137.99亿公里，历时4.48亿小时，发送了12.80亿次有效指令，这些也为东风日产产品的持续迭代，提供了有效支撑。

毫无疑问，今年的A级家轿市场整体更复杂多变，超预期因素不断挤压传统A级家轿市场的格局。从官方指导价看，全新轩逸依然保持了自身的定位与惯性，这或许会对其终端销售，尤其是定位较高的e-Power车型销售产生一定的挑战。

相信终端层面会对市场做出更及时的调整响应，结合轩逸固有的口碑与认知，在今年残酷的淘汰赛格局中，全新轩逸依然是不可忽视的重量级选手。

本文作者为踢车帮 温风