长城汽车穆峰回应“价格战”：长城有在掀桌子市场中竞争底气

长城汽车总裁穆峰回应当前车市正在进行中的“价格战”称，长城汽车有在掀桌子的市场中竞争的底气，会在新能源产品上给出最贴近市场竞争的价格。

图片来源：长城汽车

文|车事小说 无花果

3月10日晚间，前期已经预热许久的长城汽车“新能源干货”发布会内容正式揭开面纱。简言之，关于“新能源干货”主要讲了两件事：一是介绍了长城汽车森林生态成果；另外全新智能四驱电混技术Hi4正式发布。

这也与稍早前长城汽车在前期预热文案中介绍的相符合，那就是旨在通过这场发布会向外界介绍长城汽车究竟手中哪些“干货”将成为破局智能新能源的利器。

当前，终端车市正在进行一场“降价大狂欢”。这场由东风汽车引发的汽车史上前所未有的大幅降价风潮，已经引发全国近40多个品牌参战。无论这场降价风波背后是为了去库存，或还是“油车崩盘”，均表明汽车行业这场百年未遇的大变革已经来到了关键时期，可以直白地来说，到了转折点。

图片来源：发布会截图

在此背景下，在昨晚的发布会一开场，长城汽车总裁穆峰就直接抛问：“降价潮，焦虑吗？”

对于这个问题答案，在车事小说看来，没有哪一个车企能够置身度外。感到焦虑不是问题；相反，感觉不到焦虑以及找不到应对方案才是问题。

对此，穆峰也在采访中用“掀桌子”给出他了的解除焦虑答案。

“有人可能拿到了真金白银去掀桌子，有人可能为了一些经营问题掀桌子，有人为了更好的融资和估值掀桌子，但这种行为不会长久。长城汽车有条件对整车和零部件利润进行合并，有在掀桌子的市场中竞争的底气。长城汽车会在新能源产品上给出最贴近市场竞争的价格。”

在穆峰看来，“把握趋势，比追逐潮流更重要！管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来”。

根据昨晚发布会上给出的信息，长城汽车的底气或者说是应对方案就是森林生态和智能四驱电混技术Hi4。

图片来源：长城汽车

对于长城汽车生态布局，穆峰称，“不是从今天开始，而是在今天收获”。

据穆峰介绍，“森林生态”就是以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业。实现多物种相互作用，并持续进化。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业。并构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

此外，在光伏领域，长城汽车表示正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化，为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供技术保障；在分布式储能领域，长城汽车也在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域进行全面布局。其中，在集中式储能领域，长城汽车作为国内最早布局氢能领域整车企业之一，已实现全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。基于此，长城汽车实现在车用动力领域的混动、纯电、氢能三轨并行。

另外，在智能化方面也已经掌握了一系列技术。据介绍，智能座舱技术层面，长城汽车已具备全栈软硬件自研能力；智能驾驶技术层面，也已具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力，并且还拥有数据智能体系“雪湖”和智算中心“雪湖•绿洲”。

图片来源：长城汽车

除了“森林生态”，全场第二个重磅内容则是被穆峰成为“天花板”级别的混动技术——全新Hi4（智能四驱电混技术）。据介绍，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。是叠加混动、智能、四驱的新构型，实现四驱等价平替两驱。

在技术端，（全新智能四驱电混技术）Hi4实现了三方面革新：三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”，以及机电耦合传动系统的“新高度”。

此外，全新Hi4还可以通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，在保证工况效率的前提下，可做到“全场景驾驶无忧”。

据了解，全新Hi4包含两套动力总成，系统功率达340kW，可覆盖A-C级车型。

图片来源：发布会截图

有了解决方案的下一步的关键则是对应的产品。对此，长城汽车在昨晚发布上表示，全新Hi4将首搭在全新哈弗新能源车型上。

此外，长城汽车全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。

用“四驱”平替“两驱”，这也是昨晚长城汽车给当前竞争激烈的新能源汽车市场投下的一枚新炸弹。

图片来源：长城汽车

最新销量统计数据显示，在今年2月份，长城汽车累计实现销量6.82万辆，同比减少3.65%；今年1-2月累计实现销量13万辆，同比减少28.94%。

除了皮卡版块正向增长之外，哈弗、WEY、欧拉、坦克均呈现出不同幅度的下滑。其中，WEY更是同比下滑幅度高达75.81%；欧拉也同比下滑近3成（28.53%）。

穆峰用“掀桌子”论在答卷上给出了解除焦虑书面答案，而在现实中，长城汽车能否解除焦虑则还有待观察后续产品的市场表现。

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