价格战再升级，雪佛兰最高补贴7万，福特电马直降4万元？

不难发现，随着东风汽车在湖北推出一系列车型补贴优惠之后，许多品牌跟上了“降价”步伐，比如雪佛兰最高优惠7万元、福特电马全系优惠4万元以及起亚狮铂拓界全系最高优惠3.3万元等等。

实际上，如果说减征部分乘用车车辆购置税政策和新能源汽车“国补”的退出，给了合资品牌们机遇和挑战，那么销量颓靡则是直接原因。根据乘联会数据显示，2月份上汽通用销量为53,021辆，同比下滑27.4%。在这背后，是三大品牌的萎靡不振，特别是雪佛兰，其2022年全年在华销量仅有20万辆，同比下降23.42%，曾经的“销冠”迈锐宝也跌到只有2、3千台，所以雪佛兰这波补贴优惠是下了“血本”的。

具体来看，开拓者全系综合补贴高达7万元，补贴后价格为15.99-26.39万元;探界者和迈锐宝XL则全系综合补贴5万元，星迈罗和科鲁泽全系综合补贴达2.5万元;创酷全系优惠2万元，售价为8.99-10.89万元。

而福特电马全系优惠4万元，也算是有诚意。据小编了解，福特在新能源产品的布局上较为缓慢，一台福特电马不仅不能支撑起整个新能源体系，销量表现上也可谓惨淡，去年全年仅售出4860台。为了占据更多市场份额，福特电马也迎来了调价，标准续航版售价为20.99万元，长续航版也能以25万元左右的价格拿下。

韩系车曾经凭借高颜值“叱咤”国内市场多年，但时过境迁，现在的韩系车在国内的存在感越来越弱，销量成绩也随之下滑。就拿起亚来说，2022年在华总销量仅为8.9万辆，同比下降29.9%，所以为了稳住在中国市场的地位，“销冠”狮铂拓界全系最高优惠3.3万元，包括了购置税补1.5万、保险补0.5万、邮费补0.5万、购车金补0.5万以及置换补0.3万。

不仅如此，北京现代也推出一系列福利：途胜全系免购置税、ix35全系免2年商业险以及伊兰特全系终身免费机油。

车友观察：内卷加速进行，合资品牌能否凭借“降价”翻身

随着新能源汽车的崛起，原本属于燃油车市场的份额被挤压，所以车企之间的竞争愈发激烈，再加上自主品牌凭借新能源赛道，甩开一众燃油车“霸主”。根据乘联会数据显示，2月厂商零售排行榜中，比亚迪汽车以单月售出176,662辆，同比上涨98.3%，占据市场份额12.7%的成绩排在第一，而第二名的一汽大众单月销量为110,511辆，比比亚迪少了6.6万辆。

因此，合资品牌们采用更为直接的策略——下调价格，毕竟消费者购车看重的是产品力和价格，所以在保证产品力没有大问题的前提下，下调价格是最管用的打法。当然，厂商们齐齐“降价”，确实能拉动销量，但对品牌知名度还是有一定的影响。

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