全新一代CR-V e:PHEV正式上市，约吗？

自去年9月全新一代东风本田CR-V上市后，很多本田拥趸就期待着全新一代CR-V 插混版的到来，毕竟现在随着插混技术的不断升级，选个PHEV车型似乎已逐渐成为刚需。为了快速完成市场布局，不少潜在用户心心念念的CR-V 插混版终于来了。

3月10日，东风本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市，该车是全新一代CR-V产品序列中的插电混动最新版本车型，搭载本田第四代i-MMD混动技术，目前共推出三款车型，指导价区间为24.59-28.99万元。相比上一代产品新车有哪些优化？三款车型哪一版更值得推荐，一起来了解一下吧。

外观方面，全新一代CR-V e:PHEV大体延续了全新一代CR-V燃油版车型的外观设计，新车在一些细节方面作出调整，燃油版车型上的黑化前、后包围，已被换装为了车身同色涂装，看上去更加美观、协调，另外，新车还换装了全新样式的轮圈，车标颜色也注入新能源蓝色元素，车尾还加入“e:PHEV”标识。

全新一代CR-V e:PHEV车身尺寸，长4703mm，宽1866mm，高1680mm，轴距为2701mm。

内饰方面，全新一代CR-V e:PHEV与全新一代CR-V燃油版车型整体保持一致，简洁明快的布局和富有新意的细节设计令人印象深刻，贯穿式蜂窝网状空调出风口与装饰板融为一体，展现本田最新家族化设计语言。全新的10.2英寸全液晶仪表同10.1英寸悬浮式液晶中控屏，结合电子排挡的应用，看上去科技感十足。在影音娱乐配置方面，顶配车型配有BOSE音响，共包含12支扬声器，为用户提供更为震撼音效体验。车内还保留了大量物理按键方便于用户进行快捷操作，整体看来，车内功能区划和美观性高度融合。

在空间方面，全新一代CR-V e:PHEV轴距为 2710mm，车内空间布局合理，尤其是新车电池占用空间减少123L，加之舒适的后排座椅集可以角度调节的靠背等设计，让后排乘客可充分享受到本田“祖传”魔术空间布局所带来的舒适乘坐体验。

安全配置

全新一代CR-V e:PHEV全系车型均可实现L2级驾驶辅助 ，同时，全系标配HondaSENSING 360安全超感，该系统囊括CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾、FCTW穿行先知、等功能，为用户带来跟为安全驾乘体验。

动力方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载2.0L自然吸气四缸发动机结合电机匹配而成PHEV插混系统，传动系统依旧沿用E-CVT变速箱。该车发动机功率110kW，最大扭矩183N·m，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩335N·m。此外，还配备有宁德时代17.7kWh三元锂电池，纯电续驶里程为71或73km。官方综合油耗最低为1.61L/100km，最高车速193km/h，整体续航提升至916公里，WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L。

写在最后：

随着自主品牌新能源车型的崛起，尤其在插电混动领域的快速发展，给本田这位混动技术OG带来前所未有的压力，但从数据参数角度来看，全新一代CR-V e:PHEV与同级自主品牌竞争对手做比较并不占据优势，不过本田品牌光环依旧闪耀，东风本田能否凭借全新一代CR-V e:PHEV在插电混动SUV市场站稳脚跟仍需时间进一步考验。