10万价格百万级性能 跟着BJ212狙击手“起舞”

 从一人高的大坑中攀爬上坎、承载着8人的重量，从坡底直接跳跃到山顶……十万元的价格，如何去买到一台堪比百万元级性能的硬派越野车呢？

 BJ212狙击手来了……

 3月春光正好，汽车浏小编在北汽制造测试场，感受了BJ212狙击手的道路测试。说是“道路测试”，其实测试场就是一个“荒野”，而BJ212狙击手却能够高速疾驰，置飞砂走石于不顾，即便是百万元级的硬派越野，性能也不过如此。

看到BJ212狙击手的第一眼，几乎所有人的感觉就是“硬”——作为212最新款车型，终于将沿用数十年的松垮垮的软顶改成了硬顶，整个车身结构也就显得更加方正，而且硬顶与车身的连接点，还很醒目地打了一排粗壮地铆钉，以此来加强硬派越野的气质。

BJ212狙击手的车身侧面，看上去更像牧马人，但正面的辨识度非常高，保留传统造型的设计如双圆大灯、隆起圆形引擎舱盖、让人从车头一眼就能看出这是212，如果是车身侧面，则需要关注车头上保留的军车痕迹：引擎盖旁的红外线灯具。

造型硬，并不是BJ212狙击手“硬”的全部——这款新车几乎就是个“全金属外壳”，前后左右上下，几乎都是硬邦邦的钢板，所以BJ212狙击手不仅车身、底盘对砂石毫无顾忌，就是前后保险杠也都是钢制，正所谓“既不怕追尾别人，也不怕别人追尾”的“硬骨头”。

外挂备胎、265/75 R16 AT越野胎都是标配，与前款车型不同，BJ212狙击手换装了勇士军车底盘，正因如此，也才有了测试场里BJ212狙击手纵横沟壑、不惧山川的霸气之感。

勇士底盘的主要特征，在于采用了更加粗壮的悬挂，特别是后悬更是采用更耐操的钢板弹簧。此外，新车接近角47度、离去角35度，离地间隙达到了245毫米，并拥有600毫米涉水深度。所以在测试场里，高过车身的连续深沟，BJ212狙击手通过时只是调整为四驱低速模式——采用手动分时四驱的BJ212狙击手，同时还配有低速扭矩放大功能，虽说与当下流行的电动/智能全时四驱相比，操作起来可能对越野小白不够友好，但对于热衷越野的车手们来说，却更耐玩，正如武林高手遇到了一款经典武器，可操作性才能够体验到更纯粹的越野驾驶乐趣。

 不仅更硬，而且更大。BJ212狙击手随着车身结构的变化，其轴距也由此前的2460毫米加长至2620毫米，站在BJ212狙击手的旁边，因为底盘抬高了不少，所以整车个头看起来不小，与牧马人几乎相当。轴距的加长，使得BJ212狙击手的车身比例也更加协调，改装之后从侧、后等多个角度看，竟然有了大G的气质。

 对于这款新车来说，除了搭载勇士底盘，另一大改变在于换装了全新的动力系统：换装了三菱2.4T涡轮增压发动机，与之搭配了6AT变速箱和6速手动变速箱，这款发动机最大功率达到了155千瓦，峰值扭矩可达320牛.米。

 北汽制造的测试场里，这台测试车为获得更为真实的多人搭载性能数据，所以测试车日常就在车内加载了4人重量的沙包，而试乘时不仅加载重量不减，甚至又增加了3位媒体老师——相当于这台车上搭载了8人，即便如此，BJ212狙击手的身手依然矫健，攀爬滚打中没有丝毫的倦怠，所有的动作一气呵成。

  全新动力、全新底盘和全硬顶造型，令BJ212狙击手的诱惑力大增。客观来说，15万元以内，目前可选越野性能比较突出的车型也并不多，何况BJ212狙击手不仅经典，越野性能也几乎没有对手。

更重要的，还在于价格：BJ212狙击手目前推出的两款车型，其官方指导价仅为9.99万和12.99万元。

在这一价位下，可能对于追求舒适豪华的用户来说，总觉得差点什么。毕竟，BJ212狙击手的内饰也是军车风格——几乎与悍马、勇士等军车同属一类，都是竖直简约风，但其实相比前款车型，BJ212狙击手的内饰也有了非常大的改变，比如将老款的拉杆式灯光控制改成了按键，增加了空调系统且采用旋钮式按键，配备了胎压监测等功能等等，也可谓进步不小。

  测试场试乘之后的媒体老师们，除了对BJ212狙击手越野性能的统一诚服之外，从驾乘舒适度来说，却划分为了两个极其鲜明的阵营：一方认为硬派越野就应该为车主们保留原汁原味的“白车”，以便车主们按照个人喜好进行更加深度的改装，而另一方则认为，测试场里的路况几乎在当下生活中并不会经常遇到，所以买BJ212狙击手，豪华和舒适度都达不到高要求的日常家用，但其实两者殊途同归——BJ212狙击手保留原汁原味的基础上，为用户留出了足够自由度的改装空间，毕竟BJ212狙击手的价格非常合适。

 而对于汽车浏小编个人角度来说，虽然越野强度非常大，但是与记忆中的212遇到梯坎颠簸到头撞顶棚来说，BJ212的座椅在弹性、柔软度和承重方面，已经有了很大的改善，虽然BJ212狙击手如同在巨浪中快速行舟，但坐在后排再也不用担心头撞车顶了。

作者：刘隽刚