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相比1月份，2月的市场表现有明显的好转。根据乘联会数据显示，上个月国内狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比上涨10.3%，环比增长7.4%。其中，SUV车型占总销量的46.7%左右，售出了65辆新车，同比上涨10.1%。那么，在竞争愈发激烈的SUV市场，又有哪些车型登上TOP15榜单?我们一起来看看。
Model Y位居第二，元PLUS增幅最大
从上面的榜单可以看到，第一名是比亚迪宋，单月销量为51,592辆，同比上涨110.3%。当然，销量的攀升离不开产品和技术的加持，就拿宋PLUS DM-i来说，该车型提供了两驱版和四驱版，均享有快充、上绿牌和免购置税等优势。其中，两驱版百公里加速7.9秒，纯电续航里程110km;四驱版车型百公里加速仅需5.9秒，纯电续航为100km。
紧接在后的是特斯拉ModelY，2月销量为25,526辆，同比上涨37.3%。随着特斯拉采取了价格优势策略，该车型的销量得到了显著提升，再加上产能的释放，销量或许还有持续上涨。
季军是比亚迪元PLUS，上个月卖出了20,279辆新车，同比上涨349.1%，是整份榜单中增幅最大的车型。自从焕新升级之后，元PLUS就得到越来越多消费者的认可，一方面是作为入门级车型，其价格较为亲民;另一方面则是搭载了刀片电池和128kW极速快充，一定程度上缓解了车主的续航里程焦虑。
本田CR-V降幅最大，长安CS55高光时刻
第四名为哈弗H6，2月销量为16,489台，同比下滑12.2%。作为SUV市场的“常青树”，哈弗H6似乎受到不少冲击。究其原因是产品更新迭代缓慢，再加上新能源汽车的崛起，抢占了不少市场份额。为了挽救这个局面，哈弗品牌迎来焕新，同时推出第三代H6 DHT-PHEV、第二代哈弗大狗等新车。
第五名是本田CR-V，上个月销量为14,052台，同比下滑36.9%。作为一款经典的城市SUV，产品力还是比较均衡的，不仅拥有充沛的动力性能，还有较为舒适的乘坐体验，再加上东风本田提供了2万元燃油车补贴，本田CR-V或许会迎来销量增长。
第六名和第七名均来自长安汽车，分别是CS75和CS55，单月售出13,410辆和13,086辆，同比上涨9.1%、161%。不可否认，长安CS75和CS55在同级车型中综合素质过硬，即使经历了几个月的低谷期，也能快速找到状态。如今，更是随着CS75 PLUS iDD、第二代长安CS55 PLUS的到来，销量会有所提升。
第八名的是埃安AION Y，2月销量为12,996辆，同比上涨335.2%。之所以能脱颖而出，得益于该车型符合当下年轻消费者的审美，拥有较为前卫的外观造型和智能配置。紧接在后的是比亚迪唐，单月销量为12,029辆，同比上涨20%。随着新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车的出现，竞争力得到进一步的提升。
红旗HS5、宝马X3平分秋色
第十名和第十四名均来自吉利，分别是博越L和星越L，2月份售出了11,637辆、9,611辆。其中，博越L作为吉利品牌冲击年轻市场的重要抓手，搭载了GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智能辅助系统。而星越L也凭借着高性价比，获得很多消费者的认可，实现同比上涨36.9%。
第十一名的是红旗HS5，上个月售出11,320辆新车，同比上涨24.3%。综合来看，该车型是偏向于外出旅行的，除了有较高的性价比，还满足了家庭用户的需求。进阶在后的是宝马X3，单月销量为11,317台，同比上涨28.3%。单看这个数据，宝马X3的市场表现确实还不错，但依然投诉不断，所以想要重回巅峰状态，还需要解决这个痛点。
第十三名和第十五名均为日系车，分别是逍客和威兰达，售出了9,704辆、9,383辆新车。其中，逍客市场表现还算稳定，仅同比下滑了0.4%;威兰达则同比上涨17.4%，一方面是背靠丰田，知名度还是比较高的;另一方面则是该车型的可靠性和耐久性，比同级别车型要高。
车友观察：产品实力、售价服务依然是消费者选车的重要标准
不难发现，很多销量上涨的车型，都凭借着产品实力、售价服务来赢得消费者的青睐，比如比亚迪宋Pro DM-i在满油满电的情况下续航里程达1000km，亏电油耗低至4.4L/100km;特斯拉Model Y则通过多次价格调整，提高订单量。因此，想要提高市占率，还需要从产品本身、售价方面下手。
最后，对于这份2月份SUV销量排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。
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