秦Plus DM-i冠军版——全城试驾体验活动圆满结束！

阳春3月， 广州番禺比亚迪王朝盛世新景秦plusdmi冠军版——全城试驾体验活动圆满结束！在A轿市场首次实现油电同价，让DM-i超级混动成为普世科技，将颠覆燃油进行到底，把实惠和性价比，真真切切的带给消费者。主办方现场还准备了两款不同品牌同级的车系进行试驾对比，让我们一试究竟！

驾驶体验：秦plusdmi启动平顺静谧，非常丝滑，没有燃油车的顿挫感，加速响应很快，但是ev模式100km/h后提速略肉，高速情况油电混合的后劲更足。车机系统使用体验不错，相对21款仪表盘也升级了。还有座椅加热让我印象深刻，热量特别足。

悬挂方面是前麦佛逊的独立悬架，后扭力梁的一个悬挂设计，整体调教没有什么改动，与之前2021款的悬架调教是保持一致的，但是有一个点，2023冠军版开起来做起来会比2021款要舒适，这个主要就是因为座椅的升级，用了全新的填充物，并且加了座椅打孔，坐垫会更软，弹性会更好，如果你不信可以试驾一下2021款的老款，因为很多经销商现在都还有老款的车型在售，等你开一下就会发现正如我所说。

   油耗方面，官方宣称的亏点油耗是3.8L百公里，满油满电情况下续航是达到了1200公里，这个说实话因人而异，下次有时间我再借个三四天时间，把它满油满电情况下跑一个续航，这样会更加实际。如果你家里和公司都有充电桩，几乎可以一直采用EV模式，当成纯电动车在用，一个字，香！目前实测的EV模式续航率在90%以上，最高撑到了123km！

   好了，今天的试驾到到这里，你要问我高低配怎么选，如果你家里充电不太方便，想当作一辆油车开，那么998版本可以闭眼冲，如果说你家里冲电方便，而且把这辆车当作上下班代步车，上下班不超过100km，那么加点钱上这辆120km续航版本的每天纯电开非常爽！