大众“拆车”式安全分享 展示买得放心用得踏实的ID.

安全是汽车消费者最为关注的问题，一款车究竟能把安全做到怎样的程度？在平时看不见的地方，车企在安全方面所做的工作究竟能细致到哪种程度？

近日，大众汽车科技营造社“GO安全”活动来到成都，现场将从ID.车型上分拆出来汽车零部件一一分区展示，从大灯到动力电池，从安全带到整车钢架结构，从主动安全到被动安全，通过这次活动，全方位展示了大众在安全方面的用心与专注。

为用户提供安全且高价值的产品，是大众汽车一直坚守的重要原则。基于MEB平台打造的ID.家族车型，在主动安全、被动安全以及电池安全方面，都能为所有乘员提供全方位的保护。

不仅如此，ID.车型的各项安全配置也将道路使用者的安全考虑在内，为用户提供安心的纯电出行保障。ID.所搭载的各项智能配置，让驾乘更加舒适、便捷和自然。在充分为用户安全出行保驾护航的同时，也体现出大众汽车以人为本的品牌核心。

ID. 搭载了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统，能够像“老司机”一样辅助驾驶员，缓解长时间驾驶的压力。Front Assist前部安全系统带有自动紧急制动功能，在紧急情况下会触发主动安全功能。同时，通过前部多功能摄像头和ACC毫米波雷达，ID.最高可在65公里/小时速度内探测到前方同方向减速或静止的车辆及行人，对驾驶员进行提示并及时介入制动，最大程度避免事故发生或减轻损害。

此外，ID.的预碰撞安全系统在碰撞发生前就会对乘员提供保护，比如束紧安全带，车窗和天窗自动关闭预防杂物飞溅至车内，并留出5厘米安全缝隙，防止安全气囊打开瞬间车内气压瞬间升高对乘员耳膜造成损害。

增强现实抬头显示系统也是ID. 系列确保驾驶安全的一项实用配置，它可以将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行实景融合，驾驶员只需按照指示标识就能够直观看到关键行驶信息，无需低头看导航等分散驾驶注意力。

驾驶员通过智能语音交互系统，就能完成导航，播放音乐，开启调整空调等，也尽可能不分散驾驶注意力。

对于灯光的运用，大众也有独到之外。ID. Light作为ID.家族创新灯光科技，通过前风挡玻璃下的一条彩色灯带，用不同的颜色和流动等互动方式为驾驶者带来直观的信息反馈，驾驶员无需转移注意力即可获取行驶的关键信息。

ID.拥有智能泊车辅助和360全景影像，能够有效识别周边泊车空间，并通过360全景俯瞰周围路况，不仅可以避免停车时盲区存在的隐患，也能让新手驾驶员不惧停车。

大众汽车始终把安全放在首位，除了尽可能避免事故发生的主动安全配置，ID.家族车型的被动安全同样十分出色，能够为乘员和道路使用者带来安全保障。ID.可检测所有乘员的安全带状态并发出提示。

同时，ID.车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度超过1200兆帕的超高强度热成型钢，和飞机起落架相当，座椅下方的横梁强度超过1900兆帕，能够减小碰撞对乘员舱的侵入，尽可能降低碰撞时的安全风险。除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变引发的其他安全隐患。

当危险发生后，车上配备的SOS呼叫系统因采用独立供电，也能继续为用户及时提供帮助。

对车外的行人安全，ID.也从设计上充分地考虑在内。比如前保险杠的横梁结构，能够防止行人卷入车底，减轻人身伤害。上汽大众ID.4 X在中保研C-IASI测试中获得全部四个项目的优秀（G）评价，一汽-大众ID.4 CROZZ在中国汽研举办的国内首个双假人侧面柱碰撞测试中获得最高评价。

动力电池的安全性和耐久性也是纯电车消费者非常关注的话题。大众汽车ID.家族的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局，内外兼修，不仅让用户能够长久安心的使用，还配备了多项安全保护措施。比如，电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进的热管理系统，通过与电池管理系统（BMS），实时监控系统（RTM）配合，保证电池始终工作在最佳温度区间。

作为车身整体结构的一部分，电池系统下壳体由坚固的铝制型材制成，充分考虑到用户的各种使用场景以及最重要的用户用电安全，增强车身刚性，在碰撞时为电池组提供充分的保护。专为中国市场需求打造的钢制上壳体，全面高于欧洲的安全标准。

每个电芯、每块电池模组以及整个电池壳体都有泄压装置，最大限度降低热失控后发生连锁反应的风险。中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部，在发生紧急情况时可立即断电，进一步避免电池短路及后续的安全隐患。

通过此次“拆车”式安全分享活动，可以看到，大众汽车注重将产品的各方各面都进行精细打磨，最终为用户带来均衡、一致的安全驾乘体验。多项冗余的被动安全功能和特性，充分体现了大众汽车对用户驾乘安全的关注和关心，让所有选择大众汽车品牌、选择ID.家族产品的消费者坐享安心的纯电出行。