试驾第二代长安CS75PLUS科技感十足还有商务舱的舒适

汽车圈又多了一款“PLUS”车型，它正是第二代长安CS75PLUS。从外观到内饰，再到配置的丰富度，该车每一次信息的流露，都牵动着用户的内心。那么，第二代长安CS75PLUS的动态感受如何呢？今日，小编也赶在这个明媚的春天，首先来到了甘肃进行了深度试驾，可以明显感受到一种“脱胎换骨”的感觉。 下面就跟小编来进一步了解一下该车的情况吧!

年轻动感的外观

关于第二代长安CS75PLUS的外观设计，相信很多消费者一点都不陌生了， 毕竟之前已经爆过官图了。 这里小编详细跟大家介绍一下，觉得如下几点还是值得一说的：一是全新的家族化前脸设计格调，如果说这款第二代长安CS75PLUS的前脸让人耳目一新的话，那么， 第二代长安CS75PLUS的新科技智慧美学前脸设计，在结合鲸尾击浪前格栅，看上去更为霸气、动感，毕竟身板更大后，看上去更加协调。二是灯组的设计。 前大灯运用了相当新颖的造型设计，看上去颇具科技感。 官方称之为全LED晶体脉冲前灯组，集成了全新的全LED矩阵式前大灯、全新样式日行灯、流水式的转向灯于一体;同级独有的集成式LED大灯与示廓灯，造型极具辨识度;烈焰流光能量后尾灯与前灯组交相呼应。 不得不说，近年来中国品牌在“灯”方面的造诣提升了不少。 此外，车身侧面造型修长，结合19英寸豪华运动轮毂，进一步营造出了动感的气质， 算得上锦上添花之笔吧。

充裕的内部空间

对于空间表现，长安的产品还是给足了诚意。 第二代长安CS75PLUS的车长是4700mm、车宽是1865mm、车高是1710mm，轴距达2710mm， 从车身尺寸来看，这样的表现在同级车型当中处于领先水平。 从实际的体验来看， 当身高1.75米的媒体老师坐在前排之后， 身高1.80米的小编坐在后排，腿部空间仍然有两拳的余量，结合后排几乎纯平的中央地板，很好的照顾了后排乘坐者的需求。 第二代长安CS75PLUS的内饰基于全新家族设计理念打造，环抱式座舱设计造型简洁的线条和弧状型面， 看上去沉稳大气;银色与浅色形成撞色元素，提升了该车的舒适性。 造型精致的空调出风口，也是非常有辨识率的。 这里不得不说一下双拼色座椅。 浅色专属贴身高档皮质座椅，运用了精致绗缝工艺设计，极具档次感;座椅填充物、头枕的包裹性以及舒适性都可以称得上优秀，与日产大沙发相比有过之。 形象点就是，从经济舱瞬间升级到了商务舱。 据悉，第二代长安CS75PLUS仅在座椅的打造成本，就比同级多出了不少。 当然，除去质感提升之外，第二代长安CS75PLUS延续了在智能科技方面的优势。 24.6英寸超大尺寸智慧双联屏，再加上实用的空调/座椅按键，并配合“长安智能车管家，在强化科技感的同时，更加全球消费者操作。 语音唤醒车机系统以后，就能够进行音乐、空调等一系列操作，播放着自己爱听的歌曲，配合SONY音响系统， 带来远超同级车型的听觉盛宴， 绝对是旅途当中一道不可或缺的“风景”。

强悍的动力组合

第二代长安CS75PLUS还提供NE1.5T与2.0T两种动力供消费者选择。 此番，小编试驾的就是2.0T车型，其最大功率数据为171千瓦，峰值扭矩数据为390牛米，与之匹配8速手自一体变速器，官方百公里表现出色，百公里油耗则低至7.5L。 那么， 该车动态体验究竟如何呢?从实际的试驾感受来说，方向盘的转向较为轻盈，对女性来说也相当友好，上手非常轻松;轻踩油门，动力输出不是那么明显， 但稍微深踩一下，你就感受到让你比较满意的动力涌上来了； 换挡也非常平顺，特别是在城市道路上行驶时，几乎挑不出毛病。 优化后的底盘变得更加舒适，尤其是对地面细碎颠簸过滤，可以说非常出色，在面对减速带时，还有极好的动态展现。 此外，令人比较惊讶的是，在控制方面， 该车对于胎噪、风噪的处理也让人相当满意，车内静谧性的确表现不俗。

小编认为，越来越多中国品牌采取家族产品式的打法，长安也基于不同消费者需求出发， 顺势打造了第二代长安CS75PLUS，进一步丰富第二代长安CS75PLUS产品家族谱系， 形成合力，给消费者带来更多优质的选择。从目前第二代长安CS75PLUS的产品力来看， 除去外形、内饰设计之外，更多的在科技还有舒适度层面花了不少功夫。 从实际的体验来看， 这两个标签非常明显，在同级竞品中的差异化也一下就展现出来， 这也是未来其制胜对手的关键的杀手锏。至于价格，第二代长安CS75PLUS在上市之际，亲民的价格备受用户青睐。