一汽丰田bZ3有什么优势？价格倒挂吗？

前有新房、二手房价格倒挂，现有新车、二手车价格倒挂，比如最近雪铁龙C6新车价格狂飙到12万，而此前准新二手车还要14、15万，这让不少车商汗颜。今天我们要说的价格倒挂，不是同一款产品，而是指自主品牌和合资品牌之间的价格倒挂。

以往，同级别产品相对比，往往是合资品牌车型会比自主品牌的价格更高，但是如今在新能源车领域，以往拥有形象光环的合资品牌却被一些网友戏称为“杂牌车”，认可度不如比亚迪等自主品牌。因此在终端市场，如今出现了同级别的电动车，合资比自主价格更低的“倒挂”现象。

都是纯电B级车，丰田bZ3极力展现价格优势

最近上市的一汽丰田bZ3，公布的官方指导价是精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元，其中入门款的精英PRO版CLTC工况续航是517km，另外两款长续航版续航则是616km。这款车车身轴距达到了2880mm，可以划入B级车行列了——在此与之进行比较的是，长安深蓝SL03轴距2900mm，其515km续航纯电版指导价18.99万元；比亚迪海豹轴距2920mm，550km续航的入门款指导价是21.28万元。

显然，同为纯电B级轿车，入门款续航都在500+km的基础上，丰田bZ3的价格其实已经是倒挂于部分自主品牌了。再说一点，关注丰田bZ3的朋友可能记得，此前新车刚刚公布预售时，其预售价可是18.98万元起的，如今指导价直接砍了2万元，还是比较能体现一汽丰田的诚意的。

对于4月16日前定车的客户，还能享受至高总价2万元的福利，比如前5000名车主能够获得2000元抵10000万的定金膨胀，并赠送价值7000元的首年安心车险，光这两项，其实就是实打实的1.5万元现金优惠了，再加上购置税也不需要，消费者购车其实几乎已经没有其他费用支出了，购车成本约等于15.5万元。另外官方还给出首任车主三电终身质保、6次免费一键充电+首年免费代客维保取送车等权益，林林总总的福利加起来，其实已经不“水”了。比起价格坚挺的比亚迪，是不是可以称为价格倒挂了呢？

融合比亚迪、丰田优势，bZ3对乘客更友好

对于这款新车的市场表现，我认为是值得期待的。首先一汽丰田的自信心态没有好高骛远，没有自傲自大，目前给出的“倒挂”价格政策还是比较有看点的。其次bZ3拥有比亚迪的深度合作加持，在三电系统上可以正儿八经地对“杂牌军”称号进行反击。另外很重要的一点，这是基于丰田全新e-TNGA架构诞生而来的产品，无论是安全性还是驾驶体验，标准都不会低。比如全系搭载 L2级Toyota Safety Sense 智行安全、8个SRS空气囊，以及多重电池监视系统，就是优势之一。

bZ3对乘客是比较友好的，比如后排地板全平，中央通道的储物箱也进行了改造，为后排中间乘客腾出更多脚部空间。其前排座椅拆下头枕后，能够将椅背完全倾倒，与后排座椅的坐垫相连，创造出一个“躺平”空间，为车内乘客休闲小憩解锁了一个新场景模式。但是也有一个我比较不习惯的设计，新车的转向灯控制不是传统的左侧拨杆，而是方向盘上的两个按键。

消费者多了合资新选择，或许还有价格惊喜

这些小设计都是需要消费者用心去了解才会发现的。因此对于丰田bZ3来说，给出一个具有竞争力的倒挂价格，其实是开了一个好头，能够吸引到更多消费者的关注，从而更好的展现自己的独特优势。

话说回来，目前一些品牌新车市场价格波动比较大，未来bZ3的终端价格是不是还会有更大力度的优惠呢？在此我们建议，如果短期内不着急置换新车，那么再耐心等一等，对bZ3保持关注，或许会有惊喜出现。