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其实传祺M8的发展轨迹很像是仙侠小说中的男主角，从一开始默默无闻，可凭借自己的努力，一点点的提升知名度，最后成为人们口中的“黑马”，在国产高端MPV市场风生水起，现在俨然有一点统治之姿。
传祺M8的月销量常年位于同类车型前三名，有着不错的口碑与发展前景，尤其是广汽乘用车去年推出的传祺M8宗师系列，更是成为消费者心中最具性价比的高端MPV车型。作为传祺M8的升级换代，传祺M8宗师系列有着更加明确的市场定位，致力于为消费者带来更舒适的20-30万级别中大型MPV。
传祺M8宗师系列依旧为插电混动车型，今天我们频道就为大家静态评测一下传祺M8宗师系列，看一下这款车的硬实力到底如何。
外观方面，传祺M8宗师系列相较于旧款传祺M8，车辆更加大气，把“一代宗师”风范展现的淋漓尽致，尤其是结合“东方雄狮”设计理念后，车辆更加具有视觉张力。
正如我们上文所说，传祺M8宗师系列的前脸呈现“狮子”状，车辆的中网格栅与日间行车灯组成“醒狮”前脸，能够把中国传统文化中的舞狮元素和车辆的造型相互融合，这也是目前国产车型的一大优势所在。
车辆使用分体式大灯设计，灯组内部结构复杂，尤其是其中388颗LED小灯组，在夜间亮起时可以呈现多种不同的线性组合，分别为“大气国风”、“龙舟竞渡”、“武林争霸 ”，从这些个性化灯语的名字中我们再次感受到传祺M8宗师系列与中国传统文化的结合。
传祺M8宗师系列的车辆尺寸相较于旧款车型也有着明显的提升，目前车辆的三围分别是5212毫米、1893毫米、1823毫米，轴距为3070毫米。这样的尺寸放在中大型MPV中具有不错的体量优势，要知道一向以大尺寸著称的别克GL8长宽高都全面落后于传祺M8宗师系列。
车身侧面，传祺M8宗师系列保持着中大型MPV车型标准的体态，车辆的线条十分清晰，无论是腰线还是裙线都比较笔直，结合到车辆本身使用的“光塑曲面工艺”，所以这些笔直的线条不会过于单调。
车尾部分，传祺M8宗师系列最大的特点在于层次感丰富，一般来说，MPV车型的尾部会选择保守式设计，传祺M8宗师系列在保守设计的基础上添加了很多“光影效果”，在“光影效果”的加持下，车辆显得家用气息更强。
来到汽车内饰部分，传祺M8宗师系列在旧款车型的基础上做出了很大的改进，在我个人看来，新的内饰风格似乎在寻找家用属性和商用属性中的平衡点，想为消费者带来更加新颖的驾驶体验。
根据设计团队介绍，传祺M8宗师系列的内饰风格使用“天鹅之仰”的设计风格，顾名思义，就是模仿天鹅仰头，展翅高飞的姿态。传祺M8宗师系列车内大规模的使用软质＋皮质的混搭材料，并且使用高端缝线作为车内点缀。值得一提的是，在副驾驶座椅前方有一块名为“云山白鹭”的山水画饰板，这也符合我们上文所说，传祺M8宗师系列强调将中国传统文化元素融入到设计之中。
车内拥有一个12.3英寸的全液晶仪表，能够比较清晰的显示出目前的车辆状况。与12.3英寸仪表相互匹配的是14.6英寸的中控屏，内置ADIGO 4.0车机系统，同时搭载高通骁龙8155芯片。ADIGO4.0车机系统＋高通骁龙8155芯片的这套组合不用我过多介绍，不出意外是同级别车型中的第一梯队。
当然，作为MPV车型最重要的不是仪表和中控屏，车内最重要的是乘坐空间。传祺M8宗师系列作为高端MPV车型，第一排、第二排座椅无论是舒适度还是乘坐空间都无话可说，至于车辆的第三排座椅，舒适度方面没有问题，如果在第二排乘客不过分浪费空间，第三排座椅同样也可以拥有520-970毫米的腿部空间。
总结来说，传祺M8宗师系列可以说是国产最好的MPV之一，当然如果把“之一”两个字去掉，也不会引起太多的争议。车辆在市面上的主要竞争对手有别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型，和这些合资车型相比，传祺M8宗师系列品牌影响力稍显不足，但是性价比应该是最高的。
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