发榜了！2023年2月SUV销量排名出炉

二月份的SUV市场，比亚迪依旧领跑，哈弗H6是排名仍旧靠前。

前十名分别为：

比亚迪宋（系列），51592辆 √

特斯拉中国Model Y，25526辆 √

比亚迪元PLUS，20279辆 √

哈弗H6，16489辆（含插电混动版本的790辆√）

长安CS75PLUS，13400辆

东风本田CR-V，13385辆

长安CS55PLUS，13086辆

AION Y（埃安/广汽集团），12996辆 √

比亚迪唐，12029辆 √

吉利博越L，11637辆

文字加粗标注的是自主品牌汽车。

前十名里只有两台外国品牌的SUV， 其中Model Y是独资品牌的汽车，一般理解的合资汽车就只剩下一辆了！曾经热销的合资品牌SUV有很多，比如大众途观L，丰田荣放RAV4，日产奇骏，别克昂科威系列等，现在都被自主品牌取代了。

但这并不是最重要的，注意观察列表里打“√”的五台车，这五台车全部都是新能源汽车；前十名里有一半的车是电动或插电混动汽车，并且前三名里连一台燃油车都没有，这很能说明问题，该如何选择应当不用纠结了。

宋系列仍旧遥遥领先于第二名，这款车的实力确实足够强；其DM-i系统的优点是很省油，也支持纯电动驾驶，动力表现也没有令人失望。所以选择中端前驱或四驱SUV的话，这台车确实可以作为首选项。

元PLUS EV是一台纯电动紧凑型SUV，车辆的设计比较个性，空间也挺充足；重点是比亚迪的三电系统质量表现良好，三电的质保方案最为合理。作为选择前驱电动代步车也可以将其作为首选项，或者选择排名第八的AION Y，这台车的综合水平也是很不错的，而且设计非常个性，空间表现良好，更适合时尚一些的年轻司机。

下面先来看一看元PLUS。

Model Y不评价，在这家汽车厂商不给出其车主发生的系列有争议的交通事故一个合理的解释之前，或者说不在每次都占用大量公共资源却每次都不公开完整的车辆鉴定结果之前！这个品牌的车谁愿意选谁去选，但是推荐它就不是一个负责任的汽车行业从业者该做的事情了。而且该车的亮点无非是加速性能强一些，车辆配置低，内饰设计过于简单，用料标准也比较遗憾；重点在于中高端的电动汽车或插混汽车没有哪台车的性能弱，动力强是电驱动系统的优势而非特斯拉一家独有。

比亚迪唐是前十名里目前看来唯一没有通病，关于车辆的质量也没有什么争议的中高端车；该车提供插电混动和纯电动两个选项，最值得推荐的选项是插混的DM-p系列。该系列有4.3秒破百的超强动力，有具备一定越野能力的三擎四驱平台，加入后桥差速锁的旗舰版有越野车入门级的越野能力；众测油耗不足7L，纯电驾驶里程最多超过两百功率，性价比属实非常高。

哈弗H6、CS75PLUS和博越L的排序基本没有变，这三台主攻燃油动力的汽车仍旧可以选择，但是并不推荐；因为现在的插电混动汽车具备更强的动力、更低的油耗和综合使用成本，以及普遍更低的故障率，家用车还是选择这一类车更划算。

不过并不是说非比亚迪宋就不能选择，起售价拉低到15万以内的插电增程零跑C11也是很不错的选项，AION Y也很好、全新AION Y的起售价已经不足12万了。下面就来对比看一看这五台车的样子吧，看起来都不错。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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