2月汽车厂商销量排名出炉：比亚迪再度翻番，车企价格战开打

日前，乘联会正式公布了2月份销量数据，据悉2月乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。2月零售环比实现7.5%的正增长，而整体市场向好的趋势也符合预期。

值得关注的是，2月自主品牌零售71万辆，同比增长29%，环比增长12%。2023年2月自主品牌国内零售份额为51.1%，同比增长7个百分点；1-2月自主品牌累计份额50%，相对于2021年同期增加了5.4个百分点。自主品牌在新能源和出口市场获得的增量，有力的推动了自主品牌市场份额的提升。而合资车企不得不被迫在燃油车市场开启“价格战”，引发众多网友关注。

而从具体厂商销量排名情况来看，比亚迪凭借着在纯电和混动市场的优势，继续在销量方面保持领先。2月份比亚迪零售销量达到了17.7万辆，同比大涨98.3%，再度实现接近翻番的销量表现。其中比亚迪王朝和海洋网络依然是其销量主力，而值得关注的是，焕新的高端品牌腾势也有不俗的表现，在2月份的销量达到了7325辆，环比大涨13.8%，而腾势D9作为一款主打中高端MPV市场的车型，有这样的表现已经是相当不错了。接下来腾势N7也将在今年上市，预计未来将进一步带动其整体销量的提升。

而一汽大众在2月份屈居第二位，销量达到了11.1万辆，同比增长5.3%，在合资市场普遍低迷的情况下，一汽大众能够保持这样的水准尤为不易。由于在传统燃油车市场逐步被新能源车型取代，一汽大众也急需在新能源市场找到解决方案，不然自己的市场地位还将受到进一步威胁。

而长安汽车在2月份位居第三，相比一月份退后一名，销量达到了9.3万辆，同比增长了52.9%。而长安汽车的销量大幅增长主要还是来源于新能源产品的销量增长。不过目前，长安新能源的销量主力依然是长安Lumin这样的入门级车型，长安深蓝在今年前2个月销量持续走低，而阿维塔的销量更是一蹶不振，如何实现新能源汽车市场的突破，依然是长安汽车头疼的问题。此外刚刚发布预售的新车逸达，在试驾过程中出现避震器上座断裂的严重质量问题，这也对其未来的市场表现蒙上了一层阴影。

此外，吉利汽车排名第四位，销量达到9.1万辆，同比增长了32.9%。而其销量增长的动力同样来源于新能源车型的热销。根据吉利官方数据显示，包含吉利、领克、极氪、睿蓝在内的新能源车型，2月销量达到了23283辆，环比增长超过111%，同比也有近63%的增幅。并且吉利还在2月下旬发布了中高端新能源系列“吉利银河”，首款智能电混车型吉利银河L7也迎来全球首发并开启预订，这势必将进一步提升其在新能源市场的竞争力。

上汽大众在2月份继续位居第五位，销量达到了7.4万辆，同比下滑7.7%，相比一月份的下滑幅度有所收窄。当前上汽大众同样是面临自主新能源产品的冲击，此前固有的市场份额被逐步分流，而接下来上汽大众在新能源市场的调整同样尤为关键。

而排名第六到第十位的车企分别为广汽丰田、上汽通用五菱、东风日产、上汽通用以及一汽丰田。其中广汽丰田依然是合资品牌中的佼佼者，销量达到了6.7万辆，同比增长了26.2%，这在合资品牌中并不多见。而其之所以能够保持亮眼的表现，跟其在混动市场的出色发挥是分不开的。

写在最后

可以看到，在2月份不少头部自主品牌凭借新能源市场的积极布局，依然表现强势，而合资品牌继续承受不小的压力。在这种情况下，一些车企开始纷纷出手试图破局，最为引人注目的是神龙汽车出台了大幅降价促销的策略，其中雪铁龙C6最高降价9万元，引发了行业的热议。而目前来看，其他品牌也在跃跃欲试，新一轮的降价大潮也将扑面而来，而最终对车市刺激作用究竟有多大，依然有待观察。

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