打造差异化竞争，型格HATCHBACK开启“狂飙”模式？

万万没想到，开年影视圈就这么卷，出现了《三体》、《狂飙》、《情满九道弯》、《风雨送春归》等多部热播剧，其中《狂飙》更是在播放期间连续霸榜、刷屏、上热搜，豆瓣评分一度高达9.1分，很多人开启了“二刷”或“三刷”模式。

很多人认为，这几部热播剧之所以火爆，是因为不使用“流量明星”，剧情紧凑不拖拉，道具化妆把控到位。其实除此之外，座驾君觉得还有一个很重要原因，就是打造差异化，明白观众关心的想看的是什么，然后再要做到与同类别主题不同。

其实这种打造差异化创造火爆全网的IP，不只是体现在影视圈之中，在汽车圈中同样也存在。就比如最近广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK的上市，不仅引爆了汽车市场，还火到了时尚圈，被称作为最会整活儿的发布会。

发布会搬进YCC！天宜，与年轻人梦幻联动

谈到新车上市发布会，相信大多数人会想到的是一个封闭的场地、一份详细的PPT、几位聚光灯之下的演讲人。

现阶段几乎所有的品牌都在围绕新崛起的年轻人打造产品，对于发布会其实也要逐步抛弃传统的做法，并不断创新营销形式，以此靠近年轻人。

广汽本田把型格HATCHBACK的上市发布会直接放在了潮流策展型商业体「YCC！天宜」，要知道这里是全新潮流文化聚集地，“敢潮、标新、爱玩”不仅是它的关键词，也是年轻人的标签。

整场发布会以“掀动型潮 LEAD THE TIDE”为主题，通过型格专属型潮引力秀场、主题DressCode等方式带来“豁出去”的沉浸式「潮牌x型车」梦幻联动现场，全面掀起型格的新潮活力。

更关键的是，上市当天广汽本田同步发布全新「INTEGRA LABEL型格潮牌」，推出时尚、科技、运动三大主题，首波合作选择了国内独立设计师品牌「KADAKADA」，希望通过粉丝共创的方式，辐射更多年轻圈层，打造独一无二的汽车潮牌文化。

广汽本田发布会营销上的转变，不仅让当天逛街的年轻人一目了然地清晰产品和品牌的年轻调性，还留下了可持续扩散的讨论点，间接创造了属于品牌的传播资产，有利于提升型格HATCHBAC的产品认知，助力广汽本田品牌年轻化再升维。

始于颜值忠于性能，五门性能轿跑魅力十足

回归到产品本身，广汽本田在打造型格HATCHBACK时，也在围绕市场现有产品做差异化竞争，宣示自己就是最宠粉的五门性能轿跑。

第一个最显著的杀手锏就是掀背式车身设计。相比于普通版，型格HATCHBACK大倾角的C柱以及车顶都做了掀背式造型，而后备厢末端的上翘式小鸭尾更是将整车的轿跑气场再次提升，配合上下双色拼接车身，更加的潮流运动。

另外型格HATCHBACK还拥有三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等设计，也进一步满足年轻人的个性潮流需求。

第二个杀手锏就是空间。型格HATCHBACK长宽高尺寸分别为4563/1802/1415（1420）mm，轴距2735mm，虽然车身变得更紧凑，但得益于五门轿跑车身 本田MM理念，内部宽敞乘坐感受与三厢版没有差别，而且开口超低超宽，方便不同人群轻松取放物品，实用且便捷。

第三杀手锏就是性能操控。年轻人对于性能操控的要求一直是追求尽可能的完美，型格HATCHBACK不仅是拥有运动的外观，还有一个暴躁的心脏。

型格HATCHBACK提供了3套动力组合，入门版6MT版本不仅是为了拉低售价，更是为了满足手波迷们对本田性能车INTEGRA驾趣的追求；CVT版本搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，带来最正宗的Honda爽快驾驶体验；e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机加入了缸内直喷技术，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，整体动力性能并不比燃油版逊色。

第四杀手锏就是配置。型格HATCHBACK搭载了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音响、卡片钥匙等智能装备，还有Honda SENSING和全系标配的高刚性车身、10安全气囊共同打造顶级安全性能，相比同级竞品配置优势也非常明显，对于年轻消费者来说，这笔账还是很容易算明白的。

手动和混动全都有，想要入手该如何选择

型格HATCHBACK一共推出6个版本，MT手动挡版本指导价13.99万元，CVT版本指导价14.89-17.19万元，e:HEV版本指导价16.99-18.29万元，如果入手该如何选择呢？

从定价由低到高来看，入门版为13.99万元的专属MT版，搭配1.5T高功率地球梦发动机和6MT变速箱，既有丰富乐趣又能兼顾省油，非常适合追求驾驶乐趣的消费者。配置方面配备了10安全气囊、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、可4/6翻倒的后排座椅等，日常基本使用是没有问题。

接着是14.89万元CVT领潮版，相比手动挡不仅是换装CVT变速箱，配置上也有升级，多出了Honda Connect系统、倒车影像、全速域自适应巡航、前排无钥匙进入、远程启动、语音控制、车联网等，说实话配置已经是比较丰富，十分适合预算不高且追求自动挡的消费者。

CVT幻夜·豪华版比CVT领潮版多出了运动外观套件、全套Honda SENSING安全系统、主/副驾驶电动调节、后排出风口、后视镜加热/折叠、氛围灯、18吋轮毂、真皮方向盘、真皮座椅等享受型配置，高出1万元获得这些配置还是比较超值的。

顶配车型幻夜·尊享版在幻夜·豪华版基础上再加1.3万元，音响升级为12个喇叭的BOSE音响，适合对音响品质有高要求的消费者，另外还有增加了后倒车雷达、NFC钥匙、前排手机无线充电等配置，也会提升用车感受。

而混动版两款车型配置的差异主要就是轮毂尺寸、皮质方向盘、并线辅助、无线充电、主副驾电动调节、后排出风口、电动后视镜折叠功能，而价格相差1.3万。

综合来看，如果单纯追求手动挡的驾驶乐趣，专属MT版就可以满足，而且准入门槛比较低，比起同价位竞品也是占有优势。如果追求自动挡，比较推荐15.89万的CVT幻夜·豪华版，配置已经足够丰富，后期用车体验有所保证，还是很划算的。如果在意使用成本问题，就比较推荐混动版的锐·领潮版。当然具体选择哪款，还是要大家根据自己的需求和预算来决定。

写在最后：

围绕差异化竞争，让型格HATCHBACK向年轻化、性能化、个性化迈进。五门流线型掀背设计，三大动力组合，Honda CONNECT 3.0，Honda SENSING和全系标配的高刚性车身、10安全气囊等产品优势加持，让型格HATCHBACK成为重视潮流时尚的年轻消费者的潮玩“Dream Car”，帮助实现更缤纷多彩的汽车生活！