随着我国汽车工业发展和自主汽车品牌汽车的快速发展，国内大部分自主品牌车企基于细分市场独资成立子品牌或并购或合资专属的细分市场汽车品牌。今天就由我细数众泰汽车旗下众泰、江南、君马、汉腾、汉龙、大乘等6个汽车品牌情况。

众泰汽车

2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。

2004年，台湾丰田特锐车型的生产线因为财务原因要出售，在众泰之前，早已有吉利等车企关注到这条生产线，只是因为决策过程漫长没有马上拍板决定购买。2005年6月18日，众泰2008下线；2006年，众泰2008亮相北京车展，并入围CCTV年度车型；2007年，众泰汽车重组江南汽车，拿到“准生证”；2008年，众泰5008上市。

2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击；这一年，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，成为业界当之无愧的“黑马”；这一年，众泰汽车相继推出Z300新视界版、T600旗舰版、新能源产品云100、E20、品质派中级车Z500、T600 2.0T，产品力爆发呼之欲出。

2021年10月，众泰汽车发布了关于“公司重整计划草案之出资人权益调整方案”（以下简称《重整计划草案》）。公告指出，众泰汽车已无法清偿到期债务，不但明显缺乏清偿能力，而且已严重资不抵债。为挽救众泰汽车，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，重整计划草案将对众泰汽车出资人的权益进行调整。

2022年12月12日，在投资者互动平台表示，即将复产的新能源产品包括T300EV、U2。

江南汽车

江南汽车是中国兵器工业总公司下属的大型军工企业——江南机器（集团）有限公司的汽车产业经股份制改造后成立的专业制造轿车的股份制企业。作为国内最畅销的微车——奥拓的生产企业之一和湖南省重点轿车生产企业,江南汽车严格秉承军工企业以产品品质为先的制造特色。江南汽车是一家以汽车整车、汽车模具、汽车零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的综合性企业。拥有国内先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流水线和整车动态性能检测线。同时具备汽车车身和模具开发、制造能力。

2008年9月推出江南奥拓“经典”。2023年2月26日，江南汽车旗下全新纯电动产品—江南U2正式上市。

君马汽车

君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV。 旗下现公布三款车型，其中：君马S70 、君马MEET 3 ，君马SEEK 5已上市。

君马汽车先聚焦SUV系列，逐步拓展各级别轿车。在新能源汽车领域，君马汽车会同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。按照“3分之9 工程”规划，君马汽车将推出9款产品，包括8款SUV，1款轿车。

2019年有长沙君马汽车内部员工爆料，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，经销商目前处于无人管理状态，但公司拖欠员工工资，之前几天，参与讨薪的员工前往长沙劳动执法局维权，但是员工工资仍没有落实到位。风风火火的君马汽车就从我们的视线里消失了。

汉腾汽车

江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，成立于2013年11月，地处美丽的江西上饶，致力于“以全球品质的标准，造国人喜爱的好车”。汉腾汽车首期投资37亿元，占地422亩，建筑面积10万平方米，具有年产10万台套乘用车整车的生产能力，年工业主营业务收入达80亿元。二期规划占地1000亩，建成后将再增乘用车整车年产能20万台套，主营业务收入200亿元。

2020年初的疫情对整个汽车行业造成了极大的冲击。一些小规模的汽车公司根本抵挡不住，不得不停产。汉腾汽车公司就是其中之一。网络媒体纷纷曝光汉腾汽车公司的现状。机器已经抵押，员工已经放假，没有以往应对疫情的市场回暖迹象。

汉龙汽车

湖北大冶汉龙汽车有限公司于2016年1月7日在大冶市工商行政管理局登记成立。法定代表人田大军，公司经营范围包括研制开发、生产、销售、维修汽车及发动机和零部件等。

汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，拥有完整的汽车模具与制造，以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。公司注册资本为10亿元人民币，厂区占地达到1200亩，产品线涵盖了轿车、SUV、MPV、纯电动、混合动力等多个系列，项目总投资超过百亿元，其中一期投入达到60亿元，二期投入达到50亿元（发动机项目为30亿，轮毂项目10亿，前后副车架、保险杠与座椅10亿）。

一份盖着“湖北大冶汉龙汽车有限公司”红章的通知文件显示，公司自2020年11月30日起(除长远模具公司已接订单维持生产外)，全公司范围内实施停工停产，原因是湖北大冶汉龙汽车公司生产经营发生严重困难。据悉，汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，与江西的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车相似。此外，众泰T700、众泰T800等车型都曾是汉龙的代工车型。

大乘汽车

大乘汽车是吴潇创立的全新中国自主汽车品牌。大乘汽车所属的江西大乘汽车有限公司的控股股东是大乘汽车集团，江铃汽车集团是江西大乘汽车有限公司的重要股东之一。大乘汽车是定位年轻时尚的全新自主汽车品牌，资质涵盖乘用车、商用车和新能源汽车，具有高标准、高水平的整车制造能力和量产能力，拥有江西、江苏两大基地，是一家同时具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质的企业。

大乘汽车创立于2018年，董事长吴潇是原众泰汽车董事长吴建中之子。2020年初，大乘汽车遭遇资金链断裂危机，2021年4月进入破产重整程序。

编者注：

众泰汽车号称“汽车界的皮尺大哥”。众泰通过一款车型不断复制出君马、汉腾、汉龙和大乘四个品牌。滚滚江水东流去，没有核心竞争力无论是企业还是产品很难可持续发展和获得消费者认可的。众泰汽车也算是在中国汽车史上浓浓的添上了一笔。