这造型如何？全新本田英仕派插混版申报图，装配宁德时代电池

3月9日，笔者在工信部最新公示的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了全新一代东风本田英仕派插电式混合动力车型的申报图以及相关产品信息。作为换代产品，新车延续了燃油版的设计风格，整体造型与现款英仕派有较为明显的差异，而在动力方面则搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。值得一提的是，全新一代东风本田英仕派燃油版已经于今年2月份在工信部完成了申报，因此从推进节奏来看，新车有望在今年上半年迎来首发。

外观方面，全新一代东风本田英仕派在前脸部分配备六边形进气格栅，内部使用纵向装饰条填充，并带有折角设计，使得前脸呈现出立体感。同时，新车针对造型狭长的前大灯进行了熏黑处理，日间行车灯设置在顶部，展现出颇为犀利的神态。

除此之外，新车延续了溜背式车顶设计，而立体式腰线则从车头贯穿至车尾，让车辆彰显出动感和修长的气质。值得注意的是，申报信息显示全新一代东风本田英仕派插电式混合动力版本仅提供18英寸轮圈。

在车尾部分，全新一代东风本田英仕派插电式混合动力版本并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，左右两侧灯组内部的光源排列层次分明，但点亮后的效果暂时还不得而知。此外，新车在后备厢上设置有小尺寸的尾翼，配搭底部的黑色扩散器装饰，进一步突出车辆的运动感。而与燃油版不同的是，新车在尾部使用“e:PHEV ”标识，同时品牌Logo也加入蓝色元素点缀，表明了混动车型的身份。

至于车身尺寸方面，全新一代东风本田英仕派插电式混合动力版本的长宽高分别为4979/1862/1449毫米，轴距2830毫米，与燃油版车型相同。此外，新车还将提供前摄像头、黑色尾翼、不同样式的前大灯等给消费者选装。

动力方面，全新一代东风本田英仕派插电式混合动力版本将使用由2.0L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，其中发动机的最大功率为109千瓦，电机的最大功率则是135千瓦，并使用来自宁德时代的电池组作为储能装置，不过具体的续航能力还有待官方进一步公布。

作为东风本田旗下的中型轿车，东风本田英仕派最早于2018年推向市场，可以视为广汽本田雅阁的姊妹车型。基于产品定位和售价来看，该车在市场中的竞争对手主要指向广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型，其中今年2月份的销量为3164辆。

如今，东风本田在市场中面临着较为严峻的挑战，今年1-2月份的累计销量仅有62219辆，相比2022年同期的121575辆销量成绩，同比下滑48.8%。而从目前的推进节奏来看，全新一代英仕派与消费者的距离已经越来越近，至于新车未来上市后能否为品牌提供足够的销量支持，让我们拭目以待。