惊喜福利到，东风汽车大降价，14万买合资B级车？

自2023年开年以来，特斯拉连续降价让汽车行业经历震荡，截至目前，特斯拉降价的余波还未消散，近日又有东风汽车集团加入降价潮，旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、岚图、东风风神、东风富康等共计7大品牌58款车型参与购车补贴，而补贴额度动辄数万元，令人相当心动。不过需要提醒大家的是，此轮补贴仅限于湖北省，有效期至3月31日。

因为降价促销，东风汽车的股价也是一路飙升，3月7日东风汽车强势涨停，领涨其它汽车股。截至收盘，东风汽车报收6.8元/股，总市值为136亿元。

据了解，优惠力度最大的是东风雪铁龙，原本指导价为21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元，加上购置税、上牌费以及保险，雪铁龙C6最终落地可能在14万元左右，价格相当诱惑且给力。

除了东风雪铁龙外，东风标致也有相关动作。其中东风标致508L多款车型都享有4万元的政企综合补贴，新408享有2万元的政企综合补贴，2008 THE ONE享有2万元政企综合补贴。

看到这里，可能你会说，东风雪铁龙和东风标致近几年的销量成绩不理想，所以东风汽车通过降价来促进销量，也算是正常操作。不过，从市场反馈可以看到，东风雪铁龙这个举措是有效的，许多4S店供不应求，呈现出热销的状态。这时，不少网友感叹，“没有卖不出去的车，只有不合适的价格”。

那么东风本田和东风日产的降价足以彰显东风汽车的诚意。据悉，东风本田旗下的热销车思域，政企综合补贴2万元，最低十万出头就能拿下这台运动家轿!还有另一款热销车CR-V，其中补贴力度最高的是2022款CR-V插混版车型，可获得6万元的综合补贴，最低21.38万元可入手。此外，东风日产奇骏、艾睿雅两款车型也有较高的补贴幅度。其中售价区间在17.99-26.29万元的奇骏，政企综合补贴为4万元，降价后不到14万元就能入手奇骏。而纯电动SUV艾睿雅的政企综合补贴更是高达6万元，直接将新车的入手门槛拉低至22万元。

如此巨大的优惠力度，在汽车行业内实属少见，虽然今年以来，包括山东省、湖南省、合肥市、上海市等在内的十余个省市均发放了购车大礼包，但优惠幅度普遍在1万元以内。对比之下，显然是东风风行的优惠福利最有吸引力，目前已经有很多人前往湖北省购车。

不过，东风风行如此大幅度降价也是有不利影响的，这是一种杀鸡取卵的行为，取得了短期内的销量，但毁了品牌信誉，拉低了品牌定位，玩崩了价格体系等，这不利于东风风行的发展。

另一方面，车企大降价还会造就一批等等党，他们会心想过段时间，价格会不会再下降，于是迟迟都不愿意出手购车。

车友观察：机遇与挑战并存，东风汽车能否经得起这次考验?

不难发现，面对新能源汽车的围攻，作为曾经的燃油车“霸主”，本田、日产也有些“顶不住”了，销量正不断呈下滑的趋势。因此，为了扭转这个局面，多家以燃油车为主的厂商，也开启了官方降价，比如马自达的CX-50、起亚狮铂拓界起售价为14.98万元。这样看来，合资品牌之间的内卷，确实能让消费者乐开了花。

当然，降价带来销量的同时，会降低整车利润和品牌调性。不过对于东风汽车来说，降价算是顺势而为，毕竟特斯拉、AITO问界以及零跑等新能源品牌，都将售价调整了。这对于消费者来说，降价促销已经见怪不怪了，再加上旗下的产品销量受阻，经销商挤压了太多库存，所以通过降价来进行大促销，不失为明智的选择。