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鬼斗车观点：不是说没有上榜的车型就完全没有问题，但是至少能够被全球认可的不靠谱车型你最好还是不要购买。这样的车子都有一个共性，那就是车子的智能化宣传非常高，但是实际使用过程当中会发现更多槽点，而对于电车来说，如果没有了这些智能化的配置，似乎就失去了购买的灵魂。尤其是现代和雪佛兰的车型，居然是在基础的电机系统上出现了问题，关于这一点，千万不要容忍，否则最终你的车就会陷入各种修复的死循环当中，出不来了。
烂番茄奖，是娱乐圈的一次评比，就是找到年度最大的烂片把TA们拿出来让大家娱乐一下。那么你可曾想到过，其实汽车圈也有“烂番茄奖”，并且这还不是一次民间的搞笑举动，而是由美国《消费者报告》评选出来的2023十大最不靠谱电动汽车。
大家都知道，美国的《消费者报告》是相当公正公开的非营利性机构，所以Ta的评选也涉及到了方方面面。除了车辆的安全性能，还包含车辆的二手保值率。这一次是评选出不靠谱的车型，包含了入门经济性车，也囊括了中高端的豪华车，其中耳熟能详的有特斯拉、保时捷以及极星的车型，都是那么不靠谱。
现代居然也有不靠谱车型
一般在美国《消费者报告》当中，日韩系车的表现都不错，尤其是现代和起亚，一直都是优秀车型的代表作。谁能够想到，原来Ta也有不靠谱的车型。当然，这是一个只在海外耳熟能详的车型，叫做Kona Electric。这是起亚的一款纯电车型，样子看起来还挺好看的，整体都是小巧灵动的。
内饰部分还有悬浮式的液晶屏幕，还有全液晶的仪表盘加上科技感。但是Ta 得分低的原因是因为定位在实惠的家用车上面，Ta的电机系统故障率非常高，这对于很多消费者来说，是难以接受的。
同样在这个分数项失分的还有雪佛兰Bolt EUV和雪佛兰Bolt，这两个车的得分是45分和49分，很让人崩溃。
特斯拉Model 两款车入局
特斯拉还真是全球都一个样子，毕竟在中国已经拥有非常多的负面消息，海外也并没有放过。特斯拉的两款车型也都入围了，分别是特斯拉的Model X，得分为52分，Model S也成为了不靠谱的车型，得分62分。
但是Ta们得到低分的原因并不是因为电机系统故障，是因为这款车的多次召回让消费者对其给出了低分处理。在过去的两年当中，这款车在变速箱方面的问题比较多，而且官方对此的态度是OTA远程更新软件的方法，也让用户感觉到信心不足。虽然马斯克曾经很多次质疑OTA升级就应该不算是召回的范围了，但是对此美国道路安全局还没有听信他的言论。
保时捷Taycan也并不优秀
对于保时捷车型来说，无论是718还是911，就算是一直被称为保时捷版奥迪Q5L的Macan都还是不错。但是对于Ta的纯电车型Taycan，一直都没有人说优秀。
在我国已经有大V博主在吐槽这台车了，他购买的是官方指导价格114.8万元的Taycan 4S，而且还有不菲的选装费用。结果使用的过程当中先是玻璃升降出现问题，接着就是刹车异响，而且是不能接受的那种，甚至有一种大六活塞刹不住的感觉。并且对于一台智能的车子，车机掉线、BOSE音响操作失灵等等问题颇多。
现在，《消费者报告》当中也有保时捷Taycan的不靠谱数据了，证明Ta即便是在海外销售的产品也是不能够让人放心的。这和保时捷当时宣传的纯电=燃油的风格完全不符，毕竟燃油的问题，并没有那么严重。
其他上榜车型都不建议购买
还有其他的上榜车型，其中就有极星2，这款车在中国基本上已经没有前途了，目前根本没有人购买，所以后续的开发和升级也无从谈及，就Ta是不靠谱的车型，一点都不意外。很多国内的消费者也在吐槽，无法充电、座位也不能移动，质量真是堪忧。
而捷豹的I-PACE、Rivian R1T的车型也都是得分很低的类型。其实从不靠谱的原因上面来看，都差不多，质量都不太好，问题也都是很多。同时这样不靠谱的车子在中国也是如此，捷豹目前在中国的市场占有率越来越少，别说纯电了，燃油的也只能靠揽胜来撑场面了。
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