优惠9万元，雪铁龙C6搭载1.8T+8AT，值得入手？

新能源汽车领域的价格战已经蔓延至传统燃油车领域，只是没想到，这次价格战会如此猛烈。东风雪铁龙C6，作为一款中型车，综合湖北政府补贴，最高降幅达到了9万元，最低售价已经来到了12万多元，还是相当有吸引力的——当然这个价位，已经触摸到了秦PLUS DM-i的售价空间，还有车友咨询留言，买哪款车型更好呢？下面咱们就围绕22.09万元的雪铁龙C6 2020款 400THP 豪华型展开解析。

外观方面，雪铁龙C6看上去比较时尚动感。两侧大灯组与上进气格栅融合在一起，搭配细密的镀铬饰条，大气而精致；引擎盖下分段式的灯组，以及环绕大灯组的日间行车灯，在点亮时，具有一定的视觉冲击力。黑色的下进气格栅，同样贯穿细密的镀铬线条，两侧采用C型镀铬饰条环绕，拉宽了车头视觉效果。

车身侧面，整体线条设计圆润饱满。车窗外延采用镀铬饰条勾勒。17英寸的双五服务轮毂，造型简易。雪铁龙C6的车身长宽高分别是4980mm、1858mm、1475mm，轴距为2900mm。雪铁龙的轴距尺寸，是秦PLUS DM-i所不能比拟的，毕竟是一台B级车。

车尾，硕大的尾灯组，熏黑处理，并且由一根贯穿式的镀铬饰条相衔接，整体层次感比较清晰。黑色的下包围，单侧两个排气孔，比较个性。

进入车内，整体T型中控台采用较多的直线设计，比较简约。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，配置换挡功能。12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控屏，当下的主流配置；智能互联方面，支持CarPlay/CarLife、语音识别控制系统等，智能化方面略显不足。

辅助操控配置方面，雪铁龙C6搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，整体配置略显简陋，甚至与同价位（优惠后）的秦PLUS DM-i相比，也有一定的差距，比如秦PLUS DM-i搭载了360°全景影像、透明影像等，这也许侧面印证了雪铁龙C6前期的“不畅销”。

动力方面，雪铁龙C6搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大马力211匹，最大扭矩达到了300N·m，匹配8挡手自一体变速箱，NEDC百公里综合油耗是6.4L，油耗表现还是不错的。

在差不多同等终端售价下，秦PLUS DM-i在配置方面，动力性方面还有一定优势，作为一款自主紧凑型轿车，这是比较难能可贵的。不过，雪铁龙C6，作为一款中型轿车，十几万的价格，还是相当有吸引力的。

【结语】综合来看，雪铁龙C6时尚动感的外观，2900mm的轴距，再加上大优惠的终端促销，整体产品力还是相当有吸引力的。至于该不该买呢？先抢上再说吧，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。