探店全新奔驰GLC：双套件+长轴距+大7座，爆款藏不住

网传国产版的全新一代奔驰GLC将在近期正式上市，虽然官方暂时没有提及这款新车具体时间表，但国内各地的奔驰经销商，已经陆续开始有展车到店，从侧面也印证了全新一代奔驰GLC即将上市的消息。

作为豪华中型SUV的TOP级车型，全新一代GLC到底有哪些升级和变化，我想除了汽车媒体，很多手握四五十万预算的消费者，也迫切地想知道。而趁着新车到店，我们来到终端一探究竟。

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在店里对展车稍作了解之后，每日车讯发现全新GLC的进化单元还是挺多的，不仅针对外形设计、内饰空间、功能配置以及动力配备均进行了全方位的升级，并且还首次推出了7座版的车型，对于奔驰来说，这是一次新的尝试，也是对整个豪华中型SUV市场的一次探索。具体来看，全新GLC的进化主要在于：

● 采用全新设计语言，并拥有越野、AMG两种套件风格；

● 尺寸进一步加大，并且首次推出了7座版车型；

● 内饰全面“S”化，搭载第二代MBUX智能人机交互系统；

● 配备第二代48伏ISG智能电机系统的全新2.0 T四缸发动机；

根据此前了解到的信息，国产全新一代奔驰GLC共有四个配置版本，分别是260 L 动感型、260 L 豪华型、300 L 动感型和300 L 豪华型。其中，入门版的260 L 动感型标配越野风格套件，当然也可以选装AMG运动套件；其余三个配置版本的车型则都是标配AMG运动套件。

怎么区分二者呢？很简单，AMG运动套件车型的进气格栅上小下大，内部是“满天星”，下面还有扩散器；越野风格套件版本则采用了上大下小的进气格栅，内部是直瀑布式的暗纹，雾灯区那个位置变成了两个黑色的塑料装饰，看起来稍微“朴素”一些。

上为越野风格套件，下为AMG运动套件

我们拍摄的这台展车拥有AMG运动套件，它的前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部使用上了粗壮的镀铬饰条连接上奔驰的大LOGO，前车灯则换用“三角眼”设计，两侧还开眼角和中网相连，而下包围采用的是三段式的造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，中间为梯形的进气口，并且搭配上了镀铬饰条进行点缀，凸显出强烈的精致感。

全新GLC的车身侧面和现款车型相仿，看起来依然优雅流畅，车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上车顶行李架和多幅式的轮毂，显得十分精致。不过新车在尾部造型变化还是比较明显的，它的尾灯采用的是家族最新的造型，整体轮廓呈三角形，并且使用了镀铬饰条进行连接。下包围的造型变得更加运动，采用了双边共双出的排气布局，搭配上大尺寸的扩散器，增强了这台SUV的运动气息。

也许是黑色显小的缘故，笔者觉得新老GLC一般大，但实际上，新一代车型要比现款大了一圈。国产全新一代奔驰GLC的车身长、宽、高尺寸分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距为2977mm。相比现款奔驰GLC，新车的车身宽度减少了8mm，但车身长度和车身高度分别提升了62mm和72mm，轴距则加长了4mm。

车虽然变大了，但得益于设计师的精雕细琢，全新一代奔驰GLC的风阻系数仅为0.29，要比老款0.31更加优秀。

相比外观，坐进车内的感觉更加颠覆一些。

全新一代奔驰GLC的内饰和新C几乎一样，同样脱胎于新S，重新布局的仪表台纵横有致、曲直相宜，并分为上下两个区域，上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口，其灵感源自喷气飞机的引擎，下层则自然延伸至中控台，营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。另外，奔驰最新的“小蜻蜓”样式的方向盘，也出现在全新GLC上面。

我个人比较喜欢全新GLC的这套内饰，尤其是12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸LCD中控屏的组合十分吸睛，既没有“屏幕泛滥”，又通过巧妙的造型搭配，营造出了应有的科技感。

车机方面，全新奔驰GLC搭载的是第二代MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级，系统也自带学习能力，能根据车主用车习惯定向推送消息，并且还针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持适配京东/美的等智能家居互联。此外，全新GLC的HUD也有升级，比如显示面积更大，同时可以显示的信息更丰富，包括越野相关的信息，车身姿态、倾斜角度、海拔等等。

不得不说，在内饰氛围营造这个版块，全新奔驰GLC要找个对手真的如同缘木求鱼。

在2977mm的超长轴距下，全新GLC的空间拥有了多变得可能，所以设计师也考虑到中国市场的情况，推出了7座版本。而在舒适性和便利性层面，前排座椅有座椅通风和加热，7座版车型第二排座椅可以前后滑动，车内采用2+3+2的座椅布局，第二排配备了独立分区空调、Type-C接口，第三排座位配备两个Type-C接口，实际体验应该会高于预期。

动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机，发动机集成第二代ISG电机，配备48V轻混。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱，并配备了新一代4MATIC四驱系统。未来，该车还将推出搭载插电式混动系统的GLC 400 e车型。

至于智能驾驶，从海外版车型来看，奔驰升级了智能领航限距功能，把对道路上的静止车辆做出及时反应的速度，从60公里/小时，提高到了100公里/小时。此外，该车还提供了PRE-SAFEPLUS主动安全系统，支持车道保持、盲区监测、AEB等功能，而时下比较流行的“透明底盘”，也出现在了全新GLC身上。

写在最后

全新GLC的进化面很广，而且功能性都很实用，非常契合当下的一些消费痛点——比如两种外形风格，可以兼顾更多的消费者；更大的车身和轴距，让内部也更宽敞，尤其是7座版本的到来，让全新GLC在多场景使用上更加从容。尽管新车还未正式上市，但凭借新车所展现的全新风貌和科技创新，让它在豪华中型SUV市场拿下足够份量的话语权并非难事。换句话说，全新一代奔驰GLC的爆款潜质，藏不住了。