雪铁龙C6最高优惠9万元，裸车低至12万元出头，性价比高

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

雪铁龙汽车近几年在中国市场的整体销量惨淡，各地区的4S店也越来越少，但不可否认旗下很多车型有着外观设计独特、用料厚道、底盘扎实等优点，近日湖北省开启了新车补贴政策，涉及到了多款车型，其中就有雪铁龙C6和雪铁龙C3-XR，而这两款本来很冷门的选手目前的热度非常高，主要原因就是优惠力度很大。

雪铁龙C3-XR是一款合资小型SUV，指导价格为113900元，政企综合补贴56000元，优惠后裸车只要5.79万元，雪铁龙C6则是一款和别克君越同级别的合资中型轿车，政企综合补贴最高达到了9万元，指导价211900元的共创版减去优惠后，裸车只要12万元出头，这样的价格确实让人很动心，不过老车主和二手车商可能要哭晕，呵呵，下面红涛就来聊聊雪铁龙C6共创版都有哪些优缺点。

首先外观方面，车头扁平宽大，前脸采用了双人字车标，通过镀铬饰条与左右大灯连在一起，内部融入了LED灯带，细节的设计很用心，灯腔内远近光都是LED光源的，贯穿式的前包围进一步拉宽了横向视觉效果，两侧还有圆形LED前雾灯。

该车的长宽高分别达到了4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，这样的尺寸有一定的存在感，可以满足一部分人的面子，车身虽然没有硬朗或者凌厉的线条，但看起来舒展饱满，造型宜家宜商，而17英寸的轮毂样式还可以，而放在这个级别的轿车上就显得有点小了。

尾部足够的耐看，牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯结合，红色的尾灯亮起后就像是一双深邃的眼睛，底部采用了单边双出排气。

内饰方面，法系设计师很有自己的想法，副驾前方以及车门等位置，很像是高档皮包的提手，还有电子挡杆的样式让人喜欢，车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来比较舒服，真皮多功能方向盘握感较为粗壮。

配备了8英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等，都是很实用的东西，只是车机系统有些落后，反应速度慢，存在卡顿的现象，倒车影像不是特别清晰。

前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，主驾驶座还有按摩功能，并且座椅宽大厚实，长途驾驶不容易累，如果是身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间很充足，头顶空间也可以，并排坐满3人不会感到拥挤。

动力部分，搭载了一台四缸1.8T涡轮增压发动机，可能很多人会说这排量有点小，呵呵，它的最大功率达到了211马力，最大扭矩为300牛·米，从参数上来强过很多低功率的2.0T发动机，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。

实际开起来起步平稳，加速爆发力强，到了后段深踩油门发动机声音有点大，速度上升会稍显缓慢，变速箱在2挡和3挡切换时能察觉到一些顿挫，其余大部分时间换挡平顺，百公里平均油耗在8.5L-10L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平常在城市路况下行驶，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸，车内噪音控制到位，悬架有韧性，对车身支撑性好，跑高速底盘沉稳，能给驾驶者带来自信，经过烂路时，底盘紧绷不松散，但胎噪有点大。

自从有了这么大的优惠力度，许多网友表示：20多万元的雪铁龙C6老气横秋，12万多元的雪铁龙C6稳重大气！20万多元的雪铁龙C6缺点很多，12多万元的雪铁龙C6全是优点！呵呵，其实在我眼中，雪铁龙C6一直都是好车，产品没有什么明显的短板，只是保值率低，4S店比较少，后期维修保养不方便。

据了解外省的朋友也可以去湖北地区买车，需要先按指导价格支付全款，上完当地牌照后，会在15天之内把补贴返还到账户上，补贴政策会持续到3月31日，由于雪铁龙C6优惠完后性价比极高，湖北地区的雪铁龙4S店一下子忙得不可开交，一部分4S店已经停止接单，想买该车的外省朋友尽量打电话咨询好了再去。