564
没有随随便便就成功的企业,一切都是在摸索前行,也没有哪个行业一出现就备受认可。
新能源汽车虽然发展已经一百多年,但是却还是处在发展初期,还未形成规模化和体系化。就如同许许多多的新能源汽车品牌,大家都还在发展期,很多新能源汽车企业也尚未成熟,都在摸石头过河,威马就是这众多企业中的一个。
最近,威马创始人沈晖在一档采访中表示之前的威马确实走了不少弯路,但是在反思之后威马已经找到了新的发展方向。
首先开启新一轮的降本增效,裁掉25%的冗余人员,即降低了运营成本,又能优化组织结构,提升对于市场变化的反应。控制成本,不再追求降低整车价格获取销量的方式。其次开始接轨全球汽车生态,加强技术输出与战略合作。之后威马会和更多的车企战略合作方讨论技术输出,为其他公司提供各类技术支持。最后就是业务的改变,威马正在努力为用户提供真正解决痛点的服务,并在目前已经拥有成熟的方案,比如智能停车等。
除此之外,之前上海消保委提醒谨慎购买威马汽车的那条建议已经撤销,并且青浦区政府也反对贴出那条建议。
虽然威马确实遇到了不少问题,但在沈晖的反思之后,威马正在逐步解决问题的根本。虽然在此之间威马一定会经历阵痛,但是为了更好地未来,这点痛又算得了什么。
内容由作者提供,不代表易车立场