1064
文/宝拉
2022年全年累计销量27.1万辆,埃安品牌实现高速增长,AION Y功不可没。今年AION Y的市场表现依旧良好,单月销量达1.3万辆。
AION Y为什么能在竞争激烈的纯电市场中占领高地呢?个人觉得和AION Y较高的性价比相关,3月7日正式上市的AION Y新增车型AION Y Younger就正好能证明这一点。
入门价格进一步下降
在AION Y Younger上市前,AION Y的售价区间为13.76-18.98万元之间。
市场上的纯电动车动辄二三十万、四五十万的时候,AION Y的出现在当时就如同一股清流,让大部分人都能够买得起。
随着AION Y新增车型的上市,AION Y的购入,门槛进一步下降,AION Y Younger定价为11.98万元。相比于原来的入门款在上市价格便宜了1.78万元。
不过虽然价格降低了,但是部分配置有一定的升级。
变与不变
Younger与原来的入门款2022款 70 畅享版磷酸铁锂与2022款 70 乐享版磷酸铁锂相比,动力参数有一定的下降,具体如下图所示。
此外在纯电续航里程上,AION Y Younger只有430km,而之前的入门款有500km,差了70km,不过现在城市充电桩迅速布局,430km也完全能够满足在城市中代步的需求。
值得一提的是,相比于原来的入门车型,AION Y Younger在部分配置上有较大的升级,最值得注意的就是空间增大。对比如下图所示:
长度与高度均不同程度增大,意味着车内横向空间将被拉长,坐起来也更为舒适。
此外AION Y Younger升级了单踏板模式、充电桩、自动驻车、自动大灯、高通6125芯片等,智能化配置会更多。
总得来看,AION Y Younger的动力与续航相比此前的入门车型弱一些,不过在空间以及智能化配置强一些,价格还少了一万多,目前看起来Younger版更香一些。
同级车中表现如何?
AION Y Younger(11.98万元)的主要竞争对手包括几何C入门款(12.98万元)以及比亚迪海豚入门款(11.68万元)。
三者均为纯电动车型,因此续航里程就显得较为重要,三者对比,AION Y Younger的续航里程最长,AION Y Younger的续航焦虑就少一些。
空间方面,AION Y Younger的车身尺寸会比同为紧凑型车的几何C入门款数据更大一些,比小型车海豚就大得多,因此驾乘舒适度上,ION Y Younger会比同级车更好。
此外,AION Y Younger的10.25英寸全液晶显示屏+14.6英寸多媒体触控屏幕也是同级车中不可多得的,并且还配备了同价位唯一IBCM无感启动功能,靠近车门自动解锁,上车后,仪表盘、中控屏都可自动点亮,开车动作则会更加流畅。
写在最后:
看了以上跟现款车型对比后和跟同级车型对比后,AION Y Younger是否值得购买这个问题想必大家心中已经有了决断。
此前AION Y的市场就不俗,并且已经积累了良好的口碑,而Younger版的上市则让我对AION Y车系的市场表现有了更大的期待,2023年的汽车“紫微星”会是AION Y Younger吗?
内容由作者提供,不代表易车立场