电动大玩具，Taycan很给力

因为要买纯电车，保时捷里就只有Taycan，也只能选它了。没有过多的对比，单纯比较喜欢保时捷这个品牌。

这个外观还是能打的，辨识度高不多说，回头率也很高，小一百的车开出去能抵得上几倍价格的回头率。

换胎的时候选了一套固特异F1轮胎，这种高端品牌的品质还是比较靠谱的，这款胎同样是911、718和帕拉梅拉的原厂胎。这个固特异F1轮胎采用了固特异先进的自控制动科技，主打抓地力和操控，跟我这台Taycan简直不要太配。

不管是日常代步还是跑高速高架，都觉得比换胎前更加游刃有余，超强的加速就应该搭配这种超强抓地力的轮胎。

内饰设计刚出的那会儿还挺新奇的，但现在一些国产车也开始整大屏，就见怪不怪了，不过有些东西也确实是其他比不了的。车机一言难尽，但脑袋上那块玻璃还是可以的。

在同类型的车子中，这款Taycan的空间其实已经算很给力了，驾驶位特别的宽敞，但是后排空间就显得有点小了，不过这种豪车就是这样，一般没人坐后排，所以影响倒是不大。本身这车买来大部分都是我自己一个人，倒是也可以的。

Taycan真的非常好开，感觉有种911的即视感，开着特别轻快，方向盘不沉。快速转弯时可以尝试一把深踩油门的加速，特别刺激。保时捷也一直是以驾驶性著称的，驾驶性能是完全没问题的。即便Taycan是电动车，也能保持保时捷的操控水准。

后备箱空间还算充裕，平时一个人完全够用。