长安逸达和新轩逸谁才是家用车的王者

  什么样的车，才能被称为家用车，我个人定义必须满足四个硬性条件。第一，这个车质量必须好，今天发动机出问题了，明天变速箱不换挡了，那肯定不配当家用车。因为这个车是接老婆下班，孩子上学，甚至买菜都是它，所以这上面绝对不能出差劈。第二，这个车要好看，尤其是家用第一辆车，你得让我有排面，亲戚朋友面前，我得抬起头。第三，配置高，必须智能，现在手机都这么智能了，每天在车上的时间至少2-3个小时，所以车必须也要智能。第四，要省油，也就是要省钱。我买的起，我还要开的起。这四点是家用车的硬性条件，同意的点赞！

  现在很多人一说到家用车，就会说去买个轩逸或者宝来。我建议你别听他的，这个思想还存留在10年前。咋地，国产车是不配你吗？那今天我就和你俩聊聊。国产车里面刚刚开启预售的长安逸达和新轩逸，你看看到底谁才更适合家用。

  2月20日晚，长安逸达作为长安汽车“逸”系列的新成员正式开启预售，一共有3款车型，预售价8.99-11.09万元，这个价格看起来就非常亲民,能够满足绝大多数普通消费者的购车预算。看来家轿市场又要经历一场腥风血雨。根据官方信息新车将在今年3月底正式上市。

  逸达是来自于长安方舟架构的全新力作。方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，是结合了科技、智能、而且更加突出舒适和驾乘体验的平台。

  在方舟架构的打造下，逸达长宽高分别为4770x1840×1440（1450）mm，轴距2765mm。是个标准的A＋级车型。如果你对长安汽车比较了解，你其实能发现逸达和现在大火的UNI-V有很多相似的地方。溜背造型设计，让整车看起来是低趴的姿态，更符合年轻人的审美。配合了新能源味道的隐藏式门把手，以及动感的腰线，看起来也更时尚运动，更有科技范。这个造型与很多合资车来比已经凸显了太多的优势。

  往后面看，长安逸达的造型也非常的科技，镶嵌在车体内的尾灯与前大灯遥相呼应，尤其是点亮后的效果更是科技感十足。而且逸达还配备了一块碳纤维的尾翼。不说颜值，就说这个材料的运用。就把很多喜欢运动的年轻消费者迷倒了。而且在远处看，逸达就自带那种运动范，因为它采用了长车头、短前悬、低车高、大轮毂的设计。也给新车带来了更多的新鲜感。

  内饰上，长安逸达我只能说舍得用料。你能看到的摸到的都采用了软质包裹,座椅又宽又大，采用了菱形设计还有打孔工艺,现在20万的车型也不见得给你这样材质。

  中控上几乎没有物理按键，很像个新能源车型。平底式方向盘也是长安汽车的标配，很有辨识度。10.25英寸高清全液晶仪表+13.2英寸高清触摸中控屏，在科技配置上长安也从来不吝啬，搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统，包括智能语音系统，OTA升级、智慧云控、远程助手一个都不少，还支持手势控制、趣味拍照、趣味彩蛋等丰富功能。而且操作起来行云流水。

  还有Face ID人脸识别、540度高清全景影像、IMS乘客监测系统、360度集成式高清行车记录仪、车道辅助系统、并线辅助系统、IACC集成式自适应巡航、安全防御系统、直接式TPMS智能胎压监测、AUTO HOLD自动驻车能给的都给了。都说国产车配置高，就是这个级别，这个价位，哪个国产车可以比？合资车你更是想都不要想。

  在舒适度上，有人说轩逸是日产大沙发很软，这个咱们不否定，但是软不一定就舒服。逸达采用的是零重力座椅，更加贴合人体的身体曲线，长途乘坐也不会累，座椅面料则是高品质超纤材料，无论看起来还是摸起来都很高级，并配合打孔工艺，让你坐在座椅上有越级的体验。此外，在耐腐蚀性上，座盆骨架还采用了罕见的电泳工艺，膜厚达到15微米，盐雾试验标准达到144小时。让乘坐更加安心。说白了就是更耐用。

  动力上长安逸动搭载新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大马力170匹,峰值扭矩260牛米,而且还加了米勒循环以及350bar高压直喷，喷出来的油是你头发丝的六分之一那么细。燃烧充分那动力肯定就强。再配合由长安自家青山工业生产的新一代7速湿式双离合变速器，默契度非常高,动力输出平顺，油门响应及时，开起来得心应手,在堵车或者连续s弯变道的时候档位也很清晰。WLTC工况综合油耗为5.99L/100km。这就是又让马儿跑，又让马儿少吃草。

  而且逸达提供了EC0、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，在节油，运动和舒适上面你可以根据使用场景来自由调节，给你自己的生活增添乐趣。

  所以就像我们开头说到的，家用车必须要做到的四点，长安逸达真的是面面俱到。家用车比的不是哪一方面，而是方方面面。要打消消费者的所有顾虑。

  作为长安汽车的又一重磅产品，作为我们的民族品牌，也把更多的实惠带给我们，最顶配所有配置都堆满的长安逸达售价也才11万出头。现在我只能用“物美价廉”来形容它。而且长安逸达的到来让合资家轿瞬间不香了。因为和长安逸达比他们真的没什么竞争力！如果是你，你怎么选？