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一汽大众正式发布了2023款的高尔夫GTI，这款“德国小钢炮”还在继续生产，新款仍旧搭载2.0T发动机并匹配七挡湿式双离合变速器，为MBQ架构打造的前置前驱轿车。
这台售价为22.98万的轿车还算不算高性能，是否还能支撑起“平民跑车”的梦想呢？
7.1秒的百公里加速还算不算快，这就只有自己去感受了。
高尔夫GTI的发动机标准为162kW/350N·m（1600~4300rpm），车身整备质量为1477公斤，最大推重比达到149.16Hp/T；这个数值理论上应当能突破七秒，如果调整好胎压，选择摩擦力较高的路面，预计新款也是能实现突破的。只不过这个直线加速成绩还是不算强，价格不足15万的UNI-V 2.0T&8AT版本是六秒级别，预计价格相当的传祺影豹2.0T&8AT有能力突破六秒。
所以高尔夫确实不算是高性能轿车，只不过在燃油动力的两厢车里确实还算比较快。
GTI/R是高尔夫的两个版本，R版本是海外版，有横置四驱的驱动系统，操控极限虽然不比纵置四驱但也比前驱更理想；GTI是前置前驱，所以这款车其实只是直线加速能力尚可，论操控并不算理想，车辆的噪音控制水平比较一般，不过悬架软硬可调还算是亮点。只不过现在是电驱动后驱或四驱的时代，前驱轿车有些黯然失色了。
名爵MG MULAN（木兰）是高尔夫GTI要面对的最强竞争对手，下面开始对比。
MULAN车身尺寸是4287*1836*1516mm，轴距2705mm，采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架。
高尔夫GTI车身尺寸是4296*1788*1471mm，轴距2631mm，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；多连杆的数量一般为三连杆，在两车尺寸相当的前提下，MULAN的悬架标准更高。
名爵木兰价格最接近高尔夫GTI的是旗舰版，这台车便宜一些，旗舰版的指导价是18.68万，后置后驱版本的指导价为12.98-16.38万。
旗舰版标准：
仅此两个参数就足够了。
高尔夫GTI主攻的是性能和操控，前驱轿车和四驱轿车比操控自然没法比，7秒级别的加速和3秒级别的加速中间差了一两台发动机……大众汽车旗下售价两百多万的奥迪R8是3.1秒破百。这就是高尔夫GTI的真实水平，不能否认其在燃油动力两厢轿车里还是加速挺快的，可是现在不单纯是燃油车的时代了，只要价格相当或更低，实力又更强，为何不选择电动汽车。
MG MULAN旗舰四驱版本的纯电续航里程是460公里，满足日常通勤是没有问题的，长途驾驶的充电频率会略高一些；如果对续航里程要求高，对于加速和操控没有太高的要求，该车15.38-16.38万的后驱版本有520公里的续航，多出一点是一点。而且后驱的驾车乐趣其实比四驱更高，因为大马力后驱车的加速过程中容易打滑，车身姿态会不太好控制，而这点却吸引了诸多驾驶爱好者。
该车后驱版本加速和高尔夫GTI相当，可玩性也是很高的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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