五菱“脱胎换骨”，新车头等舱的舒适，一公里3毛多

身为五菱银标首款车型——五菱凯捷，从上市以来，受到的关注度就不少，也能取得不错的月销量。而随着五菱不断的挖掘用户需求，五菱凯捷在常规版的基础上，慢慢迎来了高功率版车型与混动版车型，其中，五菱凯捷混动铂金版比起常规版车型，则从内到外发生了“脱胎换骨”的变化。

拍照更上镜

五菱凯捷混动铂金版延续了羽翼式设计，车头配备了分体式大灯与大尺寸格栅，其中，格栅内部的中网由诸多“L”呈对称式布局，并采用镀铬银色装饰条装饰，结合银色的车标，看着还是比较精致的。

车身侧面的线条比较丰富，前后轮毂的尺寸也不小，加上样式重新设计，看着也颇具质感。车尾配备的尾灯中间，还镶有宽体银色装饰条，营造出贯穿式设计。像平时自驾游旅游时，人车合影也是不错的体验，无论是在山水间，还是在市区里，会发现这款车拍照都比较上镜。

内饰细节也用心

五菱凯捷混动铂金版车内采用了双拼色设计，双幅式多功能方向盘的尺寸也不小，还采用皮质材质进行装饰，带来不错的触感。中控台还是能看出层次感，正前方配备了长条黑色装饰条与液晶中控屏，挡把则变为水晶样式的材质，从视觉与触觉方面，带来双重体验。

座椅灵活多变，可以适用不同的场景

五菱凯捷混动铂金版的座椅都采用皮质包裹，坐垫、靠背表层还通过缝线设计出菱形图案，看着质感还不错。不仅如此，五菱凯捷混动版的后四个座椅均增加20mm海绵层、主驾驶座椅支持10向电动调节和座椅加热、副驾驶座椅提供8向电调、第二排座椅还支持腿托、腰托、靠背共8向电调，保证了乘坐舒适性与用车便捷性。

当一家6口出门游玩时，坐在第三排的家人体验到的座椅柔软度，和第二排座椅呈现出的柔软度相仿，第二排还能在折叠桌板上放手机/平板用来看电视和电影，带来头等舱的便捷性。

不仅如此，基于五菱凯捷混动版接近4米9的车长，2米8的轴距，使得车内提供三排六个独立座椅的情况下，后备箱的装载容积也不小，如果将第三排座椅隐藏收纳，就能拓展出最大1514L的后备厢空间，野炊或旅游时，行李箱、高尔夫、鱼竿等物品都能摆放。

市区以电驱动为主，高速发动机+电驱动合作

五菱凯捷混动版的混动系统是由2.0L发动机、驱动电机、电池等组成，当在市区用车时，尤其是在红绿灯比较多、堵车等路段或学校、住宅等区域低速行驶时，发动机这时候仅供发电，车轮由驱动电机直接驱动，开一公里也就3毛多的油费。

最后，五菱此次推出的这款五菱凯捷混动版，比起五菱凯捷燃油版车型来说，自身的亮点不算少，当然，价格也要比五菱凯捷燃油版高一些，不过其起步价也算亲民，起步价不到13万，这在诸多混动6座家用车中，倒也不算贵。