能越野的保时捷911，这可太全能了

3月6日，保时捷911 Dakar在中国市场正式发布，新车预计在3月29日公布售价，并在中国市场正式开启预售。与此同时，保时捷718 Style Edition和911 Carrera T也同步亮相。作为一款拥有越野性能的911，新车有着更高的离地间隙以及特殊调校的底盘。

快速了解保时捷911 Dakar

新车以保时捷911Carrera4 GTS为基础，对底盘、轮胎等进行了重新设计；

比带运动悬架的911 Carrera离地间隙提高了50mm；

标配升降系统，可以将车头车尾再升高30mm；

新增Rallye（拉力）和Offroad（越野）两个驾驶模式；

采用专门开发的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus轮胎；

搭载Carrera4 GTS同款的3.0T水平対置6缸发动机+8速PDK变速箱。

保时捷911 Dakar作为一台能够越野的911，在外观设计上增加了很多拉力元素，比如黑色的轮眉，以及红色的拖车钩等。整台车以911 Carrera4 GTS为基础，底盘升高了50mm，车头车尾还可以在此基础上再升高30mm。整车最大离地间隙可以达到191mm。

在这台车上，碳纤维的前机盖来自于992 GT3，而前包围两侧的散热套件和开口则来自Turbo S，并且增加了阻挡砂石的金属护网。新车的轮胎由保时捷和倍耐力合作开发，原厂提供Scorpion All Terrain Plus AT胎，并且提供选装P Zero高性能轮胎。

新车采用暗影绿金属漆作为专属配色，内饰方面同样对其进行了呼应，标配带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。在中国版车型上，新车取消了碳纤维赛车座椅，使用了18向电动调节的自适应运动座椅升级版。

而且因为后桥提升系统的气罐设计，再加上法规原因，这台车的后排既没有座椅，也没有防滚架。不过换个思路想想，这可能是后备厢空间最大的一台保时捷911。

911 Dakar搭载992 GT3同款的3.0L水平对置6缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米，传动系统则是著名的8速PDK变速箱，以及保时捷四驱系统。官方0-100km/h加速时间为3.4秒。