凯捷混动铂金，座椅可当床，一公里不到4毛，12.98万起

最近，五菱上市了一款新车，就是凯捷混动铂金版，入门车型售价为12.98万，刚好符合我的预算。在这款车到店的第一时间，我就去试了一下，下面就来分享一下我个人对于这台凯捷混动铂金版的看法。

其实我最开始看的车还不是凯捷混动铂金版，而是传祺M6和宋MAX DM-i。看传祺M6是因为身边有朋友买了，试了一下感觉还不错；看宋MAX DM-i则是想着省油，毕竟是混动车嘛，那为什么最后却看中了凯捷混动铂金版？

价格是一部分原因，而且因为这款车是围绕“大四座”概念打造，相较于传祺M6和宋MAX DM-i比较常规的座椅设定，凯捷混动铂金版的座椅布局更加灵活。

同时，凯捷混动铂金版第三排也比较宽敞，虽然舒适性肯定是不如前两排的，但在全家一起出行的时候，让小孩坐在第三排，大人坐在前两排，如此一来我们都能获得舒适的乘坐体验，毕竟每张座椅都比较柔软。

体验的时候，我才发现凯捷混动铂金版第二排座椅的配置有点高啊，这两个独立座椅不仅能够前后左右移动，还带有电动腿托和电动靠背，全部打开后就可以完全平躺在上面。早上送孩子上学，孩子没有睡够，还能够躺在上面来补下觉。

或者是我上班太累了，又可以在午休的时间躺在上面休息。当然像跑高速、出远门，躺在上面那也肯定是非常舒适。并且前排座椅背后还有一个隐藏式桌板，展开之后，可以用来吃饭、看书、办公等，功能性还是挺不错的。

在展示第三排的时候，销售把它称之为“魔术空间”，因为五菱专门挖了一块空间用来隐藏座椅，在放倒第三排之后，座椅几乎与车身完美融在了一起，形成了一个纯平地板，可以让第二排获得更大的后移动空间，同时也能拓展超过1500L的储物空间。当然了，常规六座状态下，凯捷混动铂金版的后备箱空间其实也不小，因为它这个用来“藏座椅”的下沉设计，也能放一些物品，目测整个空间能放下4-5个旅行箱，储物能力还是比较可观。

把凯捷混动铂金版开起来，它整体给我的感受是不输宋MAX DM-i的，动力几乎是踩多少就能输出多少，加速性能让我是比较满意，起步甚至能有一定的推背感，方向盘转向也比较精准，所以在市区变道超车，我也不用刻意留出很大的空挡，很轻松就能完成超车。

至于底盘，整体给我的感受偏软，舒适性不错，路过减速带的时候，震动感很小。当然最让我惊讶的还是它的油耗，我看下自己这台试驾车，仪表显示数据才4.9L/100km，算下来每公里油耗成本才3毛多，而且这台车不用充电，这也比较适合我这种平时到处跑的人。

所以就我个人的试驾体验来看，我认为凯捷混动铂金版这款车还是很不错的，10多万能有6座+2.0L混动，并且空间宽敞又舒适，动力不错还不费油，所以我觉得，凯捷混动铂金版会更加适合我。