特斯拉Model Y、阿维塔11同台彪戏，谁是智驾王？

特斯拉 Model Y凭借着出色的智能驾驶能力，始终屹立在高端纯电动汽车的前列，拥有着无与伦比的优势。但随着华为、长安汽车和宁德时代三家厂商的联合推出的阿维塔11上市，特斯拉 Model Y想要继续站稳霸主脚跟，恐怕没那么容易。事实上，特斯拉 Model Y和阿维塔11的对决，已经不只是一场简单的车型对决，更多的是一场基于视觉的AI智驾和高灵敏度 AI智驾的对决。下面，让我们一起来看一看这两款车的区别！

之所以说特斯拉Model Y是纯视觉智能驾驶的代表，是因为自2022年10月份起，面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的Model Y不再有超声波雷达，Model Y身上的传感器仅剩摄像头。众所周知，超声波传感器主要用于短距离物体检测，应用于自动泊车和碰撞警告等场景，去掉这一配置后的特斯拉自动泊车功能、召唤功能，以及远程智能召唤功能等，都会受到限制，虽然特斯拉对纯视觉自动驾驶有足够的自信心，但是目前来看，这一决定对旗下的产品影响不小。

再来看看强感知智能驾驶的“种子选手”——阿维塔11。不同于特斯拉的纯视觉感受路线，阿维塔11则搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头，共计34颗高精度传感器。单硬件配置上看，阿维塔11要比特斯拉Model Y更实在、更具备优势性，毕竟在行车过程中，这些先进的硬件获取信息的能力更加全面。

当然硬件配置代表不了真正实力，接下来让我们来看看实际体验。在实际的驾驶过程中，特斯拉因为缺少了很多可以用于短距离物体检测的传感器，因此用户的实际用车体验大打折扣。基于4层冗余感知保障设计和34颗精度传感器的加持，阿维塔11不仅能够根据路况自主选择车道和处理变道，还能够提前判断车辆周围的交通参与者的加塞意图。由此可见，阿维塔11的强感知智能驾驶绝非浪得虚名。

在饱受争议的自动泊车辅助方面，两车的表现也颇具差异，阿维塔11搭载的APA智能泊车辅助更是不惧“断头路”和“反斜角车位”等场景的刁难，其顺畅的操作流程让一众老司机都忍不住点赞。而一向以智能第一梯队自居的特斯拉Model Y却以失败而告终，这样的结果也同样让人倍感意外。

从上述详细介绍中，不难看出，阿维塔11的整体产品能力是值得称道的，它具备一套成熟且经验丰富的驾驶辅助体系，更是让我们见识到了国产智能化生产的优势。反观特斯拉 Model Y，虽然性能上稍显不足，但在 OTA技术的支持下，也有机会成为潮流时尚单品。所以，在看到这两款汽车的比较之后，你会选哪款车呢？请大家在下面留言，共同探讨。