SUV版本的影豹，又有一堆人买？

2022年，是广汽传祺产品发展的大年。

不仅有新款的M8宗师版，GS8先后面世，也搭有载了钜浪混动的影酷、影豹出现。这也意味着广汽传祺的产品矩阵正在逐渐完善，能够覆盖更多的消费者群体。

而影酷、影豹的出现，似乎也预示着广汽传祺正在向着年轻化转变。

影豹自然不必多说，“年轻人的第一台性能车，开起来很像AMG”的评价早已让它名声在外，引得无数“鬼火少年”争相购买。而满脸机甲风的影酷也是如此，就差把“年轻人快来买我”这几个字写在脸上了。

极其具有未来感的造型，着实是吸引了不少年轻消费者的注意力。影豹和影酷的出现，也预示着传祺“影家族”的诞生。不过话说回来，一个家族如果只有两台车，显然是有些过于“寒酸”了。在不济，至少也得整个“三口之家”才行。

所以，广汽传祺“影家族”的第三款车——影速已经在上市的路上了。

但和影豹，影酷这两台全新的车型不同，影速是在传祺之前车型GS3基础上换代演变而来的车型，只不过这次的换代有一些彻底。

最明显的变化毫无疑问就是外观。全新的GS3，也就是影速，继承了“影家族”样式的前脸。一样的机甲风，一样的棱角分明。超大面积的前进气格栅与车尾底部的扰流板相呼应，配上中置双出的排气管，凸显了车辆的运动气息。

除了外观，车辆最核心的动力总成也有了变化。虽然还是1.5T的发动机，但是马力有少许提升，达到了177匹。而变速箱也从之前的6AT换成了7速双离合。与1.5T版本的影豹应该是同款。

这套动力总成，光从账面来看算不得进步，甚至我还有一种“广汽在抠成本”的错觉。

因为广汽之前的那套1.5T加6AT的动力总成我是有在传祺GS4 Plus上面感受过。整体无论是平顺性还是响应性表现都不错。

但是新的这套1.5T加7速双离合的动力总成，在影豹上的表现却真的算不上优秀。

影豹给我的感觉就是在急加速的时候，变速箱反应明显会慢半拍。日常行驶的时候倒是挺平顺，但如果是剧烈驾驶，它的变速箱反应速度以及动力的响应会让人觉得崩溃。

所以在影速上，这套动力总成是否会优化，我暂时还不知晓，得等实际试驾之后才能知道。如果真的就是照搬影豹的动力总成，那还挺令人失望的。个人感觉，这样的动力配置可能有些对不起它“影速”的名号。

再加上从成本角度来说，AT变速箱一般都会比双离合变速箱更贵，说不定还会落下一个“减配”的名声。

不过在内饰配置方面，影速比起之前的GS3来说还是有了不少进步的。显然广汽传祺也是深刻明白这一点，在表面看得见的地方还是给足了消费者惊喜。车身尺寸更大，配置更丰富，在外形上开起来也更高级。

但还是那句话，“包子有肉不在褶子上”，要想匹配的它的外形和配置，车辆最根本的机械素质还得在线才行。但这只能等实际试驾过后才能知晓了。