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近期,众多宝马车主向节目组投诉,花几十万买的宝马异响严重,质量甚至还不如宝骏!
广州深圳的宋先生反馈:自己于2021年12月所购买的宝马5系轿车,只要通过一些轻微坑洼路面时,天窗顶棚就发出异响,已连续维修多次,不仅问题也没有解决,连续维修超过5日,4S店也不给车主提供代步车。
买豪华品牌不仅仅是买车,同样也买的是服务,这样的服务态度,真的配得上这个价位的车吗?
问题1:异响大面积爆发
此问题并非个例,最近多名车主相继在平台反馈该问题,涉及车型为2020-2022款的新车。
不少车主买车后才开不久,就频繁爆发异响故障,非常糟心。
并且多名宝马车主表示,很多宝马5系都存在同样的问题,而且异响位置都集中于天窗和顶棚,以及中控饰板。
尤其是过坑洼路面时和遇到热胀冷缩时,嗒嗒嗒的异响,非常影响开车时的注意力,让人心烦意乱。
其中异响最严重的一位5系车主,其车辆已经被4S店将整个天窗以及内饰板拆卸,然而也没有找到问题所在点,反而越拆越响。
并且自嘲道:各位车友,你们看这车还能要吗?
此外,宝马5系的中控饰板以及方向盘位置也出现异响,尤其是冷热交替的时候。
车主反馈:此异响类似于小时候木椅子受压所产生的声音,并且夏天开空调,仪表台内有木板炸裂声,这就是宝马的做工?
因为此问题去售后不下十次,一直没能根除,也没有减轻。众多车主到4S店检测,均告知目前解决方案就是打胶。
但车主反馈打胶只能治标不能治本,打完胶过后,用不了多久又会出现异响,而且打胶后异味特别大,十分苦恼。
问题2:iDrive7车机系统“阉割”
不少宝马车主反馈在使用车机系统时发现,自己车辆上所搭载的iDrive7车机系统与宣传不符,怀疑宝马涉嫌“欺诈”消费者。
iDrive7系统是支持OTA升级,并且可以开启远程控温、行车记录仪、疲劳驾驶提醒、语音控制车窗升降等功能。但遭到“阉割”后的车机,并不支持上述功能。
宝马所谓的“高级”人机交互智能成了一个摆设。
据宝马车主自述:宝马官方渠道和4S店确实可以提供更换iDrive7系统的服务,但一套车机所需要的费用高达3.6万元。
怪不得宝马不愿意解决问题,这么大的投诉量,如果全部都解决确实太贵,所以只能选择“欺负”消费者。
与此同时,仔细查看动力参数会发现,2023款宝马5系依旧搭载的2.0T+8AT动力系统,但是2023款530Li车型的最大功率为180kW。
而2022款为185kW,也就是新款车型下调了5kW;并且新款车型仅推出530Li车型,并未提供低功率版本,所以不存在高低功率的问题。
只能说吃相未免太难看了。
宝马面对众多消费者的投诉,依旧视而不见,这跟其在国内市场一直保持不错的销量走势有关,压根不愁卖,为什么要认错?
烧机油、异响、车机减配并未对宝马的销量产生不利影响,看样子还是车标好使。
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