续航超600km的id6，还有第三排座椅，25.99万元起售

谈到大众SUV，相信各位脑海里一定会浮现途锐、途昂、途观之类的模样，这些都是大众经典的燃油SUV。伴随着新能源时代的到来，大众汽车也是非常前瞻性的加快了新能源赛道的研发和投入，终于推出了全新的MEB纯电平台架构，基于这个架构也是诞生了不少纯电SUV车型，像大众id3、id4、id6等。今天，笔者要给诸位介绍的便是上汽大众——id6。

出身显赫

上汽大众ID.6 X同样是基于大众的MEB纯电平台架构打造，作为一款纯电动的中大型SUV，肯定是空间表现最让人在意，实用性和乘坐舒适性往往是国内消费者极为看重的一点。因此，在大众MEB平台的布局优化下，上汽大众ID.6 X的车身尺寸为4876x1848x1680mm，轴距2965mm。并且，全车均采用了前后短悬的设计，最大程度上发挥了轴距的空间表现，因此放下第三排也是毫无压力。

配置强悍

在配置方面，上汽大众ID.6 X是支持AR-HUD增强现实抬头显示系统，让车辆时速、导航指引和驾驶辅助等信息，与视线内的景象相融合，带来了更轻松便捷的驾驶体验。同时，全车配备了IQ. Drive智慧驾驶辅助系统，辅助驾驶等级来到了L2级。在多种复杂的场景下，都能实现全方位的实时安全防护。像城市复杂路况，Front Assist前部安全辅助系统，能够智能识别前方车辆，行人及其他障碍物，避免碰撞或防止碰撞发生，减轻事故伤害程度。Side Assist变道辅助系统能够及时地提醒，辅助变道判断。得益于全车拥有的4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，并采用MobileyeEyeQ4驾驶辅助系统芯片，可以实现全方位的道路感知和瞬时的道路信息处理，做到真正的辅助驾驶安全。

性能优异

在续航方面，上汽大众ID.6 X提供了最高617km的纯电续航里程，电池组来自宁德时代三元锂电池，在电池安全性上则是采用了呼吸式超高强度的电池包，底部护板还增加有热成型钢梁，全方位保障了电池的安全使用。充电方面，支持0.67小时快充和12.5小时慢充。电机方面，配备了一台永磁同步电机，最大输出功率150kW，峰值扭矩310N·m。

动态体验方面，上汽大众ID.6 X搭载的底盘悬挂系统提供了不错的舒适性驾驶，转向手感颇为轻盈，同时整车的行驶隔音水平在线，基本上感受不到明显的胎噪或风噪。驾驶模式设定为运动，挡位为B挡。电门的输出非常线性，动态响应积极，车身姿态在转向时比较听话，跟随性不错，动能回收的表现属于中规中矩，不算特别强烈的拖拽感，这一点有利于乘客的驾驶舒适性。除此之外，最让人意外的还是底盘，确实非常扎实，不仅仅感受不到任何细碎的滤震，甚至飞坡的姿态，坑洼的处理都感知微弱，仿佛做了特殊的强化。完全没有感知到车内的晃动和多余的俯仰，确实很优秀的底盘素质。

最后：综合来看，上汽大众的这款id6确实是台出色的纯电中大型SUV。