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根据年初中国汽车工业协会发布的数据显示,国内新能源汽车持续爆发式增长,已经连续八年位居全球第一。2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点,其中纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.5万辆,同比增长1.5倍。这么犀利的数据有很多方面的原因,政策的大力扶持,企业的卖力营销,疫情之下憋了很久的购买力等等因素形成合力造就了这么棒的数据,那么你知不知道这将近700万的新能源汽车销量里,哪些城市的贡献最大呢?咱们来看看销量十冠之城,它们都突破了十万的销量,这里有没有你的城市,你的贡献呢?
第十名:天津
下滑3位排名第十,2022年销量10.55万辆
第九名:郑州
2022年销量10.90万辆
第八名:重庆
2022年销量11.50万辆
第七名:苏州
下降3位排名第七,2022年销量11.84万辆
第六名:北京
下降3位排名第六,2022年销量16.00万辆
第五名:成都
2022年销量16.54万辆
第四名:广州
2022年销量17.11万辆
下面是三甲,只有它们突破了20万的销量
第三名:深圳
2022年销量22.28万辆
第二名:杭州
超过深圳成为第二,2022年新能源销量21.32万辆
第一名:上海
当之无愧,碾压第二名1.5倍,比八九十名的总和还多。2022年新能源销量33.51万辆
上海最为传统的老牌汽车城可谓产销两旺,能造又能卖,表现稳的一批,去年全年新能源销量高达33万辆,断层似的第一,显得杭州都不能算是屈居第二。上海的犀利表现有传统也有创新,传统优势是本地政策支持力度大、经济发达、消费者环保意识较强、新能源配套设施较为完善等因素,新因素是因为人口平均素质较高,接受新鲜事物快,响应速度好,所以新的科技产品更容易被接受。而北京新能源销量排名却从第三跌至第六也是有客观的原因。插混市场的红利没有参与到,年底又受到管控等原因影响,造成了购买需求下降,也是没办法的事。
而今年开年以来各地方纷纷推出优惠政策刺激市场,我们之前也发文介绍过,下面就是等待市场的彻底复苏咯!
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