燃油VS混动，大众新途岳和比亚迪宋PLUS，究竟该怎么选

大众新途岳上市在即，前期已经给出了5款新车信息，其中4款搭载了1.5T发动机，分别为2023款途岳300 TSI 新月版、皎月版、满月版和月尊版，以及搭载2.0T发动机的途岳380TSI 四驱月尊版。虽然还没有正式公布售价，不过参照2022款车型，售价区间或将在16-22万元之内。作为上汽大众旗下热销紧凑型SUV，途岳的历史销量表现较佳，月均能够超过1万台。

不过在新能源汽车飞速发展的现在，选择燃油车还是新能源汽车，就成为了很多车友的矛盾点，在紧凑型SUV细分市场，现在还有比亚迪宋PLUS DM-i这个强力选手，单月销量最高超过了5万台，已经远超同级别的其他国产与合资SUV。那么燃油VS混动，这两款车你会如何选择呢？

从价格方面来看，新途岳我们预测价格为16-22万元，比亚迪宋PLUS DM-i市场指导价格15.48-21.88万元，在售7款车型，其中5款两驱版本，2款四驱版本。

在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i整体要比新途岳更大，从实际乘坐感受来说，两款车的差距却不是很明显，因为作为一台混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i的电机和电池也要占用部分车身空间，而大众在空间利用率上也有独到之处。

外观方面，两款车表现的各有千秋，新途岳整体风格比较方正硬朗，车身上采用了更多平直的线条和棱角；宋PLUS DM-i相比之下比较柔和，车身轮廓呈现出更多的流线型。审美没有高低，这两款车都符合现在的审美趋势。

以现在的眼光来看，新途岳和宋PLUS DM-i的内饰设计都比较传统，在设计思路上都采用多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮中控屏的风格。当然细节部分则大不相同，新途岳采用8/10.25英寸液晶仪表盘、8/12.5英寸中控屏；宋PLUS DM-i采用12.3英寸液晶仪表盘，12.8/15.6英寸中控屏。在中控台风格上，新途岳同样方正平直，宋PLUS DM-i则相对柔和，两款车表里始终。

在配置方面，新途岳全系标配了主动刹车、前方碰撞预警、语音控制、车联网（4G）、手机互联映射、Carlife/Carplay、卫星导航、手机远程控制（仅支持车况诊断、车辆定位）。

除了新月版之外，其余4款车型都配备了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航等，搭载的IQ.Drive驾驶辅助系统达到了L2级别，在智能化上比2022款车型要好。其他常规配置如前排手机无线充电、雨量感应式雨刷、温度分区控制、PM2.5空气过滤系统等，在途岳新月版之外的车型上也没有缺席。整体而言不算丰富但能满足日常使用。

比亚迪宋PLUS DM-i在配置上的亮点则要更多一些，比如全系标配NFC/RFID钥匙、可开启全景天窗、低速行车警告、360全景/540度透明底盘、雪地驾驶模式、遥控泊车、内置行车记录仪、OTA升级等。可惜DiPilot驾驶辅助系统，在51KM尊贵版和110KM旗舰版上没有采用，这就少了很多主动安全系统和全速自适应巡航，横向对比，配置依然要比新途岳丰富。

动力方面，大众新途岳搭载的1.5T发动机，最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛米，百公里加速时间为9.7秒，匹配七速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.93L/百公里。

2.0T发动机最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米，匹配七速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为8.6秒，WLTC综合油耗为6.93L/百公里。

比亚迪宋PLUS DM-i提供三种动力系统，其中1.5L+单电机混动版，发动机最大马力为110匹，峰值扭矩为135牛米，电动机最大马力分别为180马力/197马力，峰值扭矩分别为316牛米/325牛米，百公里加速时间分别为8.5秒/7.9秒，纯电续航提供51KM和110KM，最低荷电油耗分别为4.4L/4.5L/百公里。

1.5T+双电机混动版，发动机最大马力为139匹，峰值扭矩为231牛米，前后双电机总功率为360马力，峰值扭矩为596牛米，百公里加速时间为5.9秒，纯电续航里程为100KM，最低荷电油耗为5.2L/百公里。在动力和油耗两个方面，比亚迪宋PLUS DM-i都比大众新途岳表现更好。

底盘方面，两款车均搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，大众新途岳匹配的是机械全时四驱系统，比亚迪宋PLUS DM-i则搭载的是电动四驱。在工作逻辑上，机械四驱需要将动力通过传动轴匹配给后轴，电动四驱则是由前后电机，分别给前后轴传输动力，因此在理论上，电动四驱的动力利用率要高于机械四驱，动力传输损耗更低。

写在最后：通过对比发现，比亚迪宋PLUS DM-i在配置、动力、节能、四驱系统方面，确实要比大众新途岳表现更好，这也是新能源SUV的优势所在，能够成为目前国内销量最好的SUV是有道理的，缺点还是在于电池后期的维修更换，比亚迪终身质保8大条件缺一不可。

相比之下，大众新途岳是在原有基础上进行了智能化提升，在合资紧凑型SUV里也是一个好选择，但同样不能否认，它的品牌溢价依然存在，在20万以内，有很多更值得选择的国产汽车。