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今日,小编发现特斯拉又开启了一波降价狂潮,降幅在0.5-1万美元,换算成人民币,最高降价6.9万元。只不过这次降价仅针对美国市场,而且是特斯拉旗下的高端产品,分别是Model S和Model X。
目前调整后的官网售价分别是:
Model S售价8.999万美元,Model S Plaid售价10.999万美元;
Model X售价9.999万美元,Model X Plaid售价10.999万美元;
换算成人民币的话,Model S售价区间为62.3-76.1万元,Model X售价区间为69.2-76.1万元。
国内Model S售价区间为78.99-100.99万元,Model X售价区间为87.99-103.99万元,整体售价比美版高出20万元左右。其实除去进口关税之外,国内售价与美版售价几乎是持平的。要想在价格方面有进一步的下探,最大的可能就是在中国上产,这就是后话了。
Model S/X作为特斯拉旗下的高端产品,其实在十年前就已经量产交付了,只不过那时候需要上蓝色牌照,可能大家在路上也见过。
据悉,Model S/X即将于今年上半年开始交付。作为“地表最快量产车”,Model S Plaid零百加速达到了惊人的2.1秒,其风阻系数也仅有0.208,把纯电轿跑的豪华气息展现得淋漓尽致。
特斯拉一直是行业的风向标,第一次降价狂潮就是今年1月份,Model 3和Model Y高达数万元的降价,给国内新势力品牌造成了很大的压力,最后也不得不跟随特斯拉降价。
作为第一个在纯电动产品上使用Yoke方向盘的车企,特斯拉的创新能力一直被后来者模仿。只不过到了国产品牌手中,有点东施效颦的意思。
不管怎么说,特斯拉在产品设计和未来规划方面,一直是特立独行的。关键这种特立独行的行为,还能够成为行业的领导者,更是很多新能源品牌的模仿对象,单从这一点,就能看出特斯拉的行业龙头地位。
最后:
说点大家比较关心的,就是特斯拉什么时候在国内再来一波降价。在3月1日的“特斯拉秘密宏图第三篇章”发布会上,我们期待的新款Model 3和20万以内的新车型,并未出现,很多人表示很失望。虽然Model S/X在国内的销量远不及Model 3和Model Y,如果能够像美版那样来一波大降价的话,极有可能在销量上有一个明显的提升。
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