新款高尔夫明年发布，升级15寸大屏/搭载全新1.5T引擎

高尔夫，从MK1（第一代） 到 MK8 （第八代），经过48年的发展演变，足以成为大众集团精神和物质上的双重支柱。

毕竟大家都说：大众只有一款车叫高尔夫，缩短一点是Polo，揉圆了是甲壳虫，加个屁股拉长就是速腾，再拉长是帕萨特，再加高一点是途观，无限放大那就是途昂。

近日大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）就对外宣布，第八代高尔夫中期改款也将于2024年正式推出，目前测试工作正如火如荼。

而今天我就来为各位提前梳理下新款大众高尔夫究竟会有哪些变化！

首先外观上，虽然目前测试实车均为套壳骡车，但是根据曝光的一些细节，外媒还是绘制了一张渲染图。

其中前脸头灯更改了ID.系列类似的造型，灵动IQ.Light+贯穿灯带的组合，较现款时尚不少；而下方包围也顺应最新家族风格进行了一番“减法”，省去多余的设计元素，仅保留两侧C型导风槽和下蜂窝格栅；而GTI、R等高性能版本也将拥有更运动的包围套件。

对于内饰，相较于外观的微调，新款大众高尔夫内饰有着不小的改动。

其中最明显的变化莫过于中央显示屏从10英寸升级到了与ID.7同款的15英寸（低配车型或为12英寸），而与之匹配的车载系统也迎来了全面升级，不仅在界面和系统逻辑上进行提升，同时还将重点修复现款系统卡顿等问题。

此前大众就对外宣布，由于全触摸方向盘用户反馈较差，将恢复物理按键，而根据最新曝光的谍照来看，新款高尔夫可能是首批恢复搭载物理方向盘按键的车型。

另外据相关渠道爆料，新款大众高尔夫还将在车内用料上进行提升，中控台、门板等处将加入软包材质和缝线工艺，尤其车门板还会采用了环保且舒适的人造织布，并更换了更宽敞的扶手，全面提升座舱触摸质感；同时ID.7上首次发布的数字控制“智能通风口”等新技术功能也将加入其中。

动力部分，新款大众高尔夫将基于改进版本的MQB Evo平台打造，并与新一代帕萨特/途观等车型一样，重点改进车辆底盘设置、操控性以及舒适性。

而具体动力上，作为最后一代燃油高尔夫，海外版将搭载1.5T EA211 EVO2 四缸涡轮增压发动机，并匹配48V轻混技术；而入门车型搭载1.0 eTSI三缸涡轮增压发动机，并进一步提升环保认证；而新款GTI和R高性能车型虽然会继续搭载四代EA888 2.0T发动机，但预计将加入性能导向的电气化总成。

对于GTE插混版本，已确认会从现款的1.4T+电机+6速双离合的组合升级为1.5T+电机+7速双离合的组合，综合最大功率或达到200kW（272PS），并匹配全新电池组，纯电续航突破100km。

至于国产版，我们将看到全新的1.5T EA211 EVO2 四缸涡轮增压发动机取代现款1.4T发动机，但大概率不会加上48V轻混系统。