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喝完酒、不想走，停在车里听听歌，困了就眯一会。
我买一台车不就是留在这些场景中发挥价值的嘛，可是一米不开，车子也不挂挡，就是酒后坐在车里也能被交警说成酒驾；这就不合理了吧，然而绝大多数交警都会认为这属于酒驾，因其怀疑坐在车里、尤其是驾驶位上可能会驾驶汽车。怀疑是人的天性，怀疑本身没有错，但是仅因为怀疑就将其定义为事实，这就是黑格尔的伪哲学了——相信即存在，存在即合理。
显然这是不公平的，怀疑则要论证，在判断是否存在酒驾的时候，需要参考的无非是行驶轨迹；现在的道路除非是非常偏僻的郊野山路，其他路段总是有摄像头的，而且基本都是高清摄像头，能够看清楚驾驶员是谁。所以需要做的就是寻找这些证据来判断司机是否存在酒驾的操作，简单的定性是不负责任的。
只是究竟谁说的算呢？
法庭说的算。
交警虽然是管理和处理单位，但是交警也可以成为“被告”；近期身边就出了这么一个案例，友人酒后在车里睡着了，结果被定义为酒驾。随后将交警队起诉到法院，判决结果是没有证据能证明该司机存在酒驾，交警队也无法出具证据来证明其存在酒驾行为，而谁质疑谁举证是责任，交警队认定司机存在酒驾则需要举证，反之则会因证据不足而败诉。所以其酒驾的处罚被撤销，这个结果其实是在意料之中的。
交警将这种情形认定为酒驾无非是懒，负责任的做法显然是调取监控信息来印证，所以司机没有理由因为交警判定过程的不科学和不完善而承担不该承担的结果；当然这也不绝对不是鼓励酒驾，真正存在酒驾行为大概率是躲不掉的，因为自己心虚表现出来的状态会很明显。
那么之前很多媒体人讲到的注意事项也都不成立了，比如停车时不坐在驾驶位才不算酒驾，停车时不能启动发动机才不算酒驾，这两个说法都不切合实际；因为坐在驾驶位可以驾驶，但不坐在驾驶位难道就不能驾驶了吗？对于现在的智能汽车而言，走在车边都能通过手机来遥控车辆驾驶，虽然速度不高但也事实上的驾驶了汽车，遥控驾驶也是驾驶。所以这样的操作不能作为判定是否驾驶汽车的参考，交警也应该了解最新的技术动态。
关于启动车辆可以判定为驾驶的说法更不成立，因为在很冷或很热的天气中，待在车里不启动发动机来运行空调是可能危及到生命的；而启动发动机也只是为了用空调，有些时候是大人带着孩子一起就餐，在等待时代驾的时候，难道要让儿童去启动车辆吗？或者让儿童坐在驾驶位上？这显然会更危险。
然而这些都不是重点，重点是现在的新能源汽车根本不存在启动或不启动发动机的概念。
电动汽车或插电混动汽车的发动机（驱动电机）不存在熄火的概念，停车就会断电，踩住刹车挂挡就能走车；而且车辆在发动机不运转的前提下也能用空调，这算启动还是没有启动发动机呢？所以这样的说法已经过时了。
没有智能化系统的汽车判断是否存在酒驾，需要参考的是道路监控系统记录下来的资料；智能汽车基本都不需要调取监控，因为大部分车辆的智能系统都会有一项“行驶信息记录”，系统会有选项记录下单次行驶里程，如果里程数为零就没有驾驶，反之则有驾驶的嫌疑。
所以判断是否存在酒驾行为是有据可依的，并不是交警一家之言说的算。
不过真的要到了起诉交警队的程度也会很麻烦，如果想要避免这些问题就要自行准备好记录，比如在饮酒之前将车辆停在靠近监控的位置，在上车之后就打开车辆记录数据的界面等待检查。如果一点麻烦都不想找的话，智能汽车可以遥控打开空调和解锁，到副驾驶坐上一会吧。
最后再啰嗦一句：切勿酒驾。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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