国内和国外的宝马，动力上有多大差异？

因为市场不同，即便是同一款车型的动力参数也有可能不同，不只是宝马，很多汽车品牌都是如此，那么这个“不同”有多不同呢？今天我们就一起来看一下主销的几款宝马吧（柴油车型不计其中）！

宝马3系

国内有320/325/330，全部为B48发动机，最大功率分别为156/184/245马力。

美国市场起步就是330，高功率B48，输出255马力；330e是插混B48，输出288马力；M340i是B58六缸，最大功率为382马力。

德国市场有318/320/330，全部为B48发动机，最大功率分别为156/184/245马力；M340i是B58六缸，最大功率为374马力；此外还有320e和330e，输出204马力、292马力。

可以看到德国本土市场的型号是最全的，美国市场各个版本的功率参数都是比较高的，而国内只有燃油版B48，没有混动四缸和六缸车型。

宝马X3

国内有xDrive25i和xDrive30i（之前还有28i，现在没了），全部为B48发动机，最大功率分别为184马力、252马力；X3 M40i配备B58六缸，输出333马力。

美国市场起步为30i（有后驱/四驱可选），输出248马力；M40i配备B58引擎，输出382马力；

德国市场有xDrive20i和xDrive30i，最大功率分别为184马力、245马力；X3 M40i输出360马力；xDrive30e搭载插混B48，输出292马力。

规律和3系差不多，美国动力起步大，德国型号最全，插混X3在中国和美国都没有，而M40i在各市场的动力参数差别是最大的。国内这一代车型是标轴，下一代大概率会加长轴距。

宝马5系

国内有525/530，输出184马力、245马力；标轴540输出340马力；插混535Le输出292马力。

美国市场同样没有低功率，直接530起步，输出248马力；540输出335马力；530e搭载插混B48动力总成，输出288马力；M550i搭载V8发动机，输出523马力。

德国市场也有525/530，输出184马力、245马力；540输出333马力；M550i输出530马力；插混B48的530e输出292马力，插混B58的545e输出394马力。

其实宝马5系在国内的动力是比较足的，高低功率四缸+六缸+插混四缸就够了，M550i进国内的话只会尴尬，比较庆幸的是宝马能保留进口标轴。

宝马X5

国内有B48的xDrive30Li，输出245马力；有B58的xDrive40Li，输出333马力。

美国市场以40i起步（sDrive/xDrive），输出335马力；有插混B58的xDrive45e，输出389马力；M50i（官网还没新款数据）搭载V8引擎，输出523马力。

德国市场（全部为中改车型）的xDrive40i输出381马力；插混B58的xDrive50e输出489马力；M60i搭载V8引擎输出530马力。

以上例子只是让大家有个大概了解，要想上市一款车型，并不是完全由厂家说了算，我觉得宝马也想无差别地提供动力更好的车型给消费者，但每个国家的法律法规不一样，不管是国产还是进口宝马，满足不了要求自然就没法上市。

兄弟们你最喜欢哪款宝马？

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