全新改款雷凌大猜想，你想知道的都在这里了

广汽丰田改款（非换代）雷凌很快就会正式上市，我们先来一睹为快，准确地来说是一次大猜想。（外观图为美版卡罗拉）

1. 双擎车型适配第五代THS-Ⅱ油电混动系统，更强的电驱性能和更低的二氧化碳排放是其中两个显著提升的内容。

2.雷凌将放弃一直使用的镍氢电池，转而采用由比亚迪生产的锂离子电池，雷凌再也不是那辆纯粹的丰田车了。

3.除了电机和电控的变化，体积更小、放电性能更强的锂离子电池是第五代混动系统的重要组成部份，这是丰田插电混动系统的降级使用。

4.改款雷凌依旧是旗舰和运动双外观设计，日前已经亮相工信部新车目录。大体上可以直接参考美版卡罗拉的造型，相比现款车型只有细节上的变化。

5.改款雷凌还未公布内饰设计，也是最大的谜团。

我们从美版卡罗拉的内饰设计来看，大体上变化不大，仅仅是取消了空调风量调整开关，最大的变化和变数是中控屏。

美版卡罗拉（雷凌原型车）依旧采用了8英寸的老破小中控屏，而欧版卡罗拉则用上了全新的10.5英寸中控屏，这两款应该都不是改款雷凌的中控屏。

广汽丰田锋兰达刚刚发布了运动版车型，采用了一款全新的长条型中控屏，我们大胆地猜想这是bZ4X的同款屏幕。

锋兰达是雷凌的SUV版本，基于丰田TNGA平台架构的零部件共通化理念，我们相信锋兰达运动版的中控屏大概率就是改款雷凌的中控屏。

如果说汽车整体仍旧会照搬海外市场原型车，广汽丰田将在智能化领域采取更加激进的本土化设计，毕竟海外市场汽车的智能化水平已经无法满足中国市场用户的需求。

当然，对于一款买菜车而言，或许雷凌的潜在用户需要的并不是多么强大的智能系统和高清屏幕，能用上苹果的无线CarPlay和华为的HiCar就足够了。

题外话，不知道广汽丰田能否为存量700万名用户，提供中控屏的智能化升级服务？

这或许是广汽丰田赚足用户内心感激的一次简单投入，更是丰田“智能化”的绝佳试验场。

最后问题来了，究竟是抄底价格优惠的现款雷凌，还是等多几天直接购买新款雷凌？

按照目前汽车市场价格战的惨烈程度来看，我建议可以等等新款，毕竟老款就那个样了，但新款雷凌的售价等一等也是有降价的可能的。